Kelso Technologies Inc. meldt dat het zijn eerste octrooiaanvraag heeft ingediend voor de geautomatiseerde tractieoptimalisatiemethode voor voertuigophangingssystemen van het bedrijf ("methode"). De octrooiaanvraag vormt de eerste gepatenteerde claims en de intellectuele basis van het bedrijf voor zijn wildernis technologieën voor de automobielindustrie. Met deze octrooiaanvraag begint het uitgebreide programma voor eigendomsbescherming van het bedrijf voor zijn huidige en toekomstige technologieën.

De methode is onderzocht, ontworpen, ontworpen en ontwikkeld door de volledige dochteronderneming van het bedrijf, KIQ X Industries Inc. ("KIQ") onder de merknaam KXI Wildertec. In de afgelopen twee jaar heeft een getalenteerd team van ingenieurs, technologiespecialisten, wildernisexperts en zakelijke belanghebbenden zich ingezet voor de succesvolle ontwikkeling van een unieke en gepatenteerde ophangingscontrolemethode voor voertuigen. De technologie oriënteert een voertuig automatisch rond zijn zwaartepunt en past zichzelf aan om veilig een optimale bodemdruk op elk wiel uit te oefenen om in realtime maximale tractie en stabiliteit te leveren.

Het ontwerpdoel van de methode is om ervoor te zorgen dat alle voertuigmanoeuvres, zowel geautomatiseerd als handmatig, in een stabiele, evenwichtige positie worden uitgevoerd tijdens het rijden in complexe en dynamische omgevingen. Uitdagende manoeuvres die door de methode worden aangepakt, zijn onder andere het beklimmen van richels, het laten vallen van richels, het oversteken van greppels, extreme obstakels en zware zijwaartse hellingen. Uitgebreide tests in extreme wildernisscenario's hebben bevestigd dat de methode naar verwachting het volgende oplevert: Nieuwe tractiemogelijkheden voor een voertuig om beter toegang te krijgen tot afgelegen wildernisgebieden door geautomatiseerd beheer van de bodemdruk van elk wiel?Het verminderen van wielslip en het mogelijk maken van veiliger klimmen, traverseren en afdalen wat resulteert in minder negatieve ecologische gevolgen en minder brandstofverbruik; Gyroscopisch gebalanceerde besturingselementen bieden vooraf ingestelde en automatisch aanpasbare configuraties die de rijkwaliteit verbeteren om veiligere rijsnelheden mogelijk te maken op dienstwegen in de wildernis, ruige paden en betere toegang tot overwoekerd, zwaar hellend en complex terrein in de wildernis, terwijl stress en vermoeidheid bij de inzittenden worden verminderd.