Beide bedrijven zijn verwikkeld in een strijd om marktaandeel na de pandemie, toen ze uitdagingen als chauffeurstekorten en stijgende kosten moesten aanpakken.

"Hoe langer Lyft's post-COVID marktevenwicht is geworden, hoe meer wij ons zorgen maken over het vermogen van het bedrijf om zijn vroegere categoriepositie terug te winnen," zei D.A. Davidson-analist Tom White.

Factoren die de winst van het bedrijf onder druk zetten zijn lagere prijzen, seizoensgebondenheid en veranderingen in de timing van verzekeringsvernieuwingen, zei Lyft Chief Financial Officer Elaine Paul donderdag.

De grotere concurrent Uber voorspelde woensdag een bedrijfsresultaat voor het eerste kwartaal dat ruim boven de ramingen van analisten lag.

Analisten menen dat Uber, dat een marktkapitalisatie heeft van bijna 12 keer die van Lyft, een aanzienlijk voordeel heeft door zijn schaalgrootte.

"Deze resultaten versterken onze stelling dat Lyft een structureel concurrentienadeel heeft ten opzichte van Uber in termen van marktaandeel, chauffeursaanbod en kosten", aldus analisten van RBC Capital Markets op vrijdag.