Ford zei dat de aanhoudende chip tekort zou kosten het ongeveer $ 2,5 miljard en ongeveer 1,1 miljoen eenheden van verloren productie in 2021.

De nummer 2 Amerikaanse autofabrikant ruimschoots verslaan Wall Street's winst raming voor het kwartaal, winst 81 cent per aandeel, vergeleken met de consensus 21 cent, volgens Refinitiv IBES gegevens. In het eerste kwartaal van vorig jaar, het bedrijf verloor 50 cent per aandeel.

Ford aandelen waren 2,9% lager in de nabeurshandel op woensdag.

Ford Chief Executive Jim Farley vertelde analisten: "Er zijn meer wildwater momenten in het verschiet voor ons die we moeten navigeren. Het tekort aan halfgeleiders en de gevolgen voor de productie zullen eerst erger worden voordat het beter wordt. Wij geloven zelfs dat ons tweede kwartaal het dieptepunt van dit jaar zal zijn."

Chief Financial Officer John Lawler zei dat de vooruitzichten van Ford grotendeels zijn ingegeven door een fabrieksbrand bij de Japanse chipmaker Renesas. De stroom van chips van Renesas zal naar verwachting worden hersteld in juli, maar het wereldwijde tekort aan halfgeleiders voor auto's kan niet volledig worden opgelost tot volgend jaar, Lawler gezegd.

Ford zei dat het netto-inkomen van $ 3,3 miljard was de beste sinds 2011, en aangepaste winst voor belastingen was een record $ 4,8 miljard, inclusief een $ 900 miljoen non-cash winst op zijn investering in Rivian, het elektrische voertuig start-up. Ford verloor $ 2,0 miljard in het eerste kwartaal van 2020.

Het bedrijf zei dat de chip tekort zal slash full-jaar winst voor rente en belastingen tot $ 5,5 miljard - $ 6,5 miljard.

In februari zei CFO Lawler dat het bedrijf op koers lag om $8 miljard tot $9 miljard aan aangepaste EBIT te verdienen.

De omzet in het kwartaal steeg tot $36,2 miljard, van $34,3 miljard een jaar eerder.

Ford was in staat om een deel van het effect van de verloren productie in het kwartaal van dit jaar te compenseren door het stimuleren van de gemiddelde transactieprijs per verkocht voertuig tot bijna 48.000 dollar, vergeleken met iets meer dan 44.000 dollar een jaar geleden, volgens onderzoeksbureau Edmunds.com.

Ford dealers waren in staat om hogere prijzen af te dwingen als gevolg van chip-geïnduceerde tekorten van populaire modellen, zoals de best verkochte F-150 pick-up.

Lawler zei Ford in de toekomst kan vasthouden aan slankere voorraden van F-150 en andere modellen "want het is een betere manier om ons bedrijf te runnen."

Overzee, Ford gemeld inkomsten in Europa steeg met 13% tot $ 7,1 miljard, en $ 341 miljoen in de winst voor belastingen, het terugdraaien van een jaar geleden verlies.

De inkomsten stegen met 39% tot 800 miljoen dollar in China, waar Ford zijn verlies terugbracht tot 15 miljoen dollar, vergeleken met een verlies van 241 miljoen dollar een jaar eerder.