De geplaagde luchtvaartmaatschappij vroeg vorig jaar in de VS faillissementsbescherming aan, omdat zij de kosten en schulden wilde terugdringen na stakingen van piloten nadat de loononderhandelingen waren mislukt.

De luchtvaartmaatschappij, die eerder SEK 9,5 miljard ($911,20 miljoen) aan aandelenfinanciering wilde aantrekken, zei nu dat het uiteindelijke bedrag afhankelijk zou zijn van het biedingsproces en het genereren van extra liquiditeit door de luchtvaartmaatschappij.

Zij verwacht "weinig of geen herstel voor achtergestelde concurrente schuldeisers en slechts een bescheiden herstel voor algemene concurrente schuldeisers vanwege de verwachte schuldvermindering en de behoefte aan aanzienlijk nieuw aandelenkapitaal".

SAS, waarvan de grootste eigenaren Zweden en Denemarken zijn, zei in een verklaring dat het verwacht dat de inkomsten in het boekjaar 2024 zullen terugkeren naar het niveau van vóór de COVID en in 2026 zullen oplopen tot ongeveer 58 miljard Zweedse kronen.

Het ziet ook een aanzienlijk hoger liquiditeitsniveau dan de eerder verwachte 15% voor 2023.

In februari boekte de Scandinavische luchtvaartmaatschappij een iets kleiner verlies voor belastingen over het eerste kwartaal dan een jaar eerder, omdat de boekingen voor het kwartaal en de zomermaanden beter waren dan verwacht.

($1 = 10,4258 Zweedse kronen)