TESLA, INC. BYD en het in Hyderabad gevestigde Megha Engineering and Infrastructures hebben een voorstel ingediend bij Indiase regelgevende instanties om een EV-joint venture te vormen, zeiden de mensen, die vroegen om niet bij naam genoemd te worden omdat de aanvraag privé is.
Het plan voor de langere termijn is om een volledige line-up van elektrische auto's van het BYD-merk te bouwen in India, van hatchbacks tot luxemodellen, zei een van de drie mensen.
BYD, 's werelds grootste producent van EV's en plug-in hybride voertuigen, reageerde niet direct op een verzoek om commentaar. Het bedrijf zei eerder dat het van plan was om productie op te zetten in India, nu de op twee na grootste automarkt ter wereld.
De Indiase ministeries van Handel en Zware Industrie reageerden niet direct op een verzoek om commentaar.
BYD's stap naar India is onderdeel van haar snelle wereldwijde expansie om Tesla uit te dagen, die nog steeds aan de leiding gaat in de verkoop van EV's alleen. Als de investering in India wordt goedgekeurd, zou BYD aanwezig zijn in alle grote wereldwijde automarkten, met uitzondering van de Verenigde Staten.
Tesla heeft onlangs de gesprekken met de Indiase overheid hervat nadat het vorig jaar de plannen om de markt te betreden in de ijskast had gezet toen het er in gesprekken met ambtenaren niet in slaagde om lagere belastingheffingen te krijgen op geïmporteerde voertuigen.
BYD heeft al 200 miljoen dollar geïnvesteerd in India, waar het de Atto 3 elektrische SUV en de e6 EV verkoopt aan bedrijfswagenparken, en is van plan om dit jaar zijn Seal luxe elektrische sedan te lanceren.
De totale productiecapaciteit die BYD voorstelde was niet meteen duidelijk.
De maker van Blade-batterijen en afgewerkte EV's heeft plannen om de productie van 100.000 EV's per jaar in India over een paar jaar op te schalen, maar zou waarschijnlijk beginnen met het verschepen van voertuigen in onderdelen voor assemblage in het land als het werkt aan het opbouwen van een supply chain, zei een van de bronnen.
Het investeringsvoorstel bevat ook een plan van BYD en Megha Engineering om laadstations op te zetten in India en om onderzoeks-, ontwikkelings- en trainingscentra te bouwen, aldus de bronnen.
Het gezamenlijke voorstel komt te midden van strengere investeringsregels. Sinds 2020 heeft India het toezicht op investeringen uit buurlanden, waaronder China, verscherpt.
Deze controles hebben China's Great Wall Motor gedwongen om een plan om $1 miljard te investeren in de Indiase markt in de ijskast te zetten en hebben de MG Motor-eenheid van de Chinese staatsautofabrikant SAIC ertoe aangezet om op zoek te gaan naar een lokale partner.
Het in Shenzhen gevestigde BYD betrad de Indiase markt in 2007 en produceerde batterijen en onderdelen voor fabrikanten van mobiele telefoons.
In 2013 begon het met het bouwen van elektrische bussen met Megha Engineering, onder een joint venture genaamd Olectra Greentech.
BYD, wat staat voor Build Your Dreams, verkocht in 2022 in totaal 1,86 miljoen BEV's en plug-in hybrides. In India vormden EV iets meer dan 1% van de totale autoverkoop van 3,8 miljoen in 2022, maar de overheid wil dit laten groeien naar 30% in 2030.
In India zal BYD concurreren met de binnenlandse autofabrikant Tata Motors en de Chinese rivaal MG Motor, die momenteel de verkoop van elektrische auto's domineren. (Verslaggeving door Sarita Chaganti Singh en Aditi Shah in New Delhi; Aanvullende rapportage door Zoey Zhang in Shanghai en Shivangi Acharya in New Delhi; Bewerking door Kevin Krolicki en Jacqueline Wong)
