De Amerikaanse autofabrikant was oorspronkelijk van plan de volledige batterij te produceren op de site van Gruenheide in Duitsland, met een piekcapaciteit van meer dan 50 gigawattuur per jaar.

Maar nu de Verenigde Staten makers van elektrische voertuigen die batterijen uit de Verenigde Staten betrekken belastingvoordelen en consumentenkortingen bieden, is het bedrijf van koers veranderd.

"Tesla is begonnen met de productie van batterijsystemen in Gruenheide en bereidt zich voor op de productie van batterijcelcomponenten. Het bedrijf heeft voorrang gegeven aan verdere productiestappen in de VS omdat de belastingvoordelen de zakelijke voorwaarden daar gunstiger maken", aldus het Brandenburgse ministerie van Economie in een verklaring.

Tesla heeft niet gereageerd op verzoeken om commentaar.

Chief Executive Elon Musk zei in maart 2022 dat de batterijfabriek eind 2023 volumeproductie zou bereiken, maar de fabriek en de autoproductielocatie hebben hun doelen later dan gepland bereikt.

In 2020 zei Musk dat de gigafabriek in Berlijn de grootste batterijfabriek ter wereld zou worden.

Tesla heeft moeite om de productie van de 4680-batterijcel in zijn fabrieken in Fremont, Californië, en Austin, Texas, op te voeren, wat deskundigen toeschrijven aan nieuwe en onbewezen technieken die het bedrijf moeilijk kan opschalen.

Eind januari kondigde het bedrijf aan meer dan 3,6 miljard dollar te zullen investeren in de uitbreiding van zijn gigafabriek in Nevada met twee nieuwe fabrieken, één voor de massaproductie van zijn lang uitgestelde elektrische Semi-truck en één voor de productie van zijn nieuwe 4680-batterijcel.