De fabriek in Shanghai, gelegen in het Pudong district ten oosten van de Huangpu rivier in de stad, heeft de produktie op 28 maart opgeschort nadat de stad begonnen was met het uitrollen van lockdown maatregelen om een toename van het aantal COVID-19 gevallen tegen te gaan, die later in de hele stad werden toegepast.

Het plan voor de hervatting van de produktie heeft de zegen van de plaatselijke autoriteiten, maar kan nog worden gewijzigd naar gelang van de ontwikkeling van de epidemie in de stad, zeiden de personen, die niet bij naam genoemd wilden worden omdat het om een privé-aangelegenheid gaat.

Een van de mensen zei dat de Amerikaanse autofabrikant van plan was te beginnen met één ploeg en geleidelijk zou opvoeren.

Tesla en de regering van Shanghai hebben niet onmiddellijk gereageerd op een verzoek om commentaar.

De laatste stopzetting was de langste sinds de fabriek eind 2019 met de productie begon en heeft geleid tot een productieverlies van meer dan 50.000 eenheden, volgens berekeningen op basis van interne productieplannen die door Reuters zijn ingezien.

De lopende productie in de fabriek zou echter beïnvloed kunnen worden door moeilijkheden bij de aankoop van auto-onderdelen, aangezien de logistiek in de stad en de omliggende gebieden ernstig verstoord is door China's COVID-restricties.

He Xiaopeng, de chief executive officer van de Chinese maker van elektrische auto's Xpeng, zei op donderdag dat automakers in China de productie in mei misschien zullen moeten opschorten als de leveranciers in Shangahi en omstreken niet in staat zijn het werk te hervatten.