Het aandeel Toyota Motor bereikte woensdag een recordhoogte na de winstupgrade van de dag ervoor, waarbij rivalen Honda en Nissan ook winst boekten op de verwachting dat hun solide hybride-assortiment kan profiteren van de afnemende belangstelling voor elektrische voertuigen.

Het afnemende momentum voor batterijaangedreven voertuigen heeft ertoe geleid dat veel autofabrikanten overzee hun plannen voor de uitrol van EV's hebben teruggeschroefd of hun productiedoelen hebben verlaagd, omdat lagere overheidssubsidies en hoge rentetarieven de aankoop van EV's moeilijker maken voor klanten.

Toyota's sterke financiële prestaties in het derde kwartaal werden geholpen door een robuuste vraag naar benzine-elektrische hybride voertuigen, aldus 's werelds best verkopende autofabrikant op dinsdag.

De aandelen van Toyota stegen woensdagmiddag met 4% na een sprong van maar liefst 7,3% naar een recordhoogte in de ochtendsessie, waarmee ze een stijging van 0,2% in de brede Topix-index overtroffen.

De aandelen van Nissan Motor stegen met 2,9% in de middaghandel na een stijging van maar liefst 4,3% eerder. De aandelen van Honda Motor stegen 1,3% na een eerdere stijging van maar liefst 2,6%.

"Wij denken dat de markt nu opnieuw nadenkt over het potentieel van hybride producten, die een sterk punt zijn van Toyota," schreven analisten van Goldman Sachs in een notitie nadat Toyota zijn bedrijfswinstverwachting met bijna 9% had verhoogd voor de 12 maanden die eindigen op 31 maart.

De vooruitgang van het bedrijf op het gebied van prijsverhogingen, die de winst per voertuig een impuls hebben gegeven, was waarschijnlijk de grootste drijfveer voor de hogere operationele winstverwachting, aldus de analisten.

De aandelen van Toyota zijn sinds begin 2023 met 80% gestegen, vergeleken met een stijging van 69% voor de aandelen van Honda en 47% voor de aandelen van Nissan in dezelfde periode.

Hun winsten overschaduwden met gemak een stijging van 34% in de Topix over die periode.

Na het publiceren van de resultaten kondigde Toyota dinsdag aan $1,3 miljard extra te investeren in de fabriek in Kentucky in de Verenigde Staten voor elektrificatie-inspanningen, waaronder de assemblage van een batterij-elektrisch sportvoertuig met drie rijen voor de Amerikaanse markt. (Verslaggeving door Daniel Leussink; Redactie door Jamie Freed)