Er werden in totaal 605.500 voertuigen aan klanten geleverd, 1,1 procent minder dan een jaar geleden, zo maakte het bedrijf vrijdag bekend. Terwijl de markten in Europa en Amerika groei lieten zien, was er in Azië sprake van een neerwaartse trend: de verkopen daalden met 16,7 procent in China en met 18,2 procent in de rest van de regio. Nieuwjaar is de belangrijkste Chinese feestdag en viel dit jaar in februari - in 2023 werd het in januari gevierd. Zonder dit effect ziet het er beter uit: Als je de eerste twee maanden bij elkaar optelt, werden er wereldwijd 6,1 procent meer voertuigen afgeleverd met een goede 1,3 miljoen auto's - in China was dat zelfs bijna 14 procent meer.

Volkswagen toont zijn kracht in China ondanks de zware concurrentie en is duidelijk marktleider, aldus het bedrijf. Het bedrijf uit Wolfsburg doet het echter vooral goed met voertuigen met verbrandingsmotor. Op het gebied van elektrische auto's loopt Volkswagen nog steeds achter op de concurrentie van binnenlandse leveranciers zoals BYD. Het bedrijf uit Wolfsburg heeft onlangs een overeenkomst gesloten met de Chinese leverancier Xpeng om samen elektrische auto's te ontwikkelen en zo de achterstand in te lopen.

Van de merken presteerden Skoda en Seat/Cupra aanzienlijk beter dan een jaar geleden. Het kernmerk Volkswagen verkocht daarentegen 1,7 procent minder voertuigen. Ook Audi had te kampen met een aanzienlijke terugval: De leveringen daalden hier alleen al in februari met 13,4 procent. Porsche verkocht 7,2 procent minder auto's dan het jaar ervoor.

(Verslag van Christina Amann, bewerkt door Myria Mildenberger. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).