Martin Sander, hoofd van Ford Duitsland, verhuist naar de concurrentie en neemt de belangrijke verkoopafdeling bij Volkswagen over.

Hij wordt vanaf juli verantwoordelijk voor Sales, Marketing en After Sales bij het kernmerk VW, zo maakte het bedrijf uit Wolfsburg donderdag bekend. Sander vervangt Imelda Labbé, die VW verlaat. Merkbaas Thomas Schäfer van VW zei dat Sander, met zijn flair voor de internationale markt, strategische prioriteiten zal stellen op het gebied van marketing en aftersales. Hij is geboren in Hildesheim, was onlangs verantwoordelijk voor de Duitse activiteiten bij Ford en leidde de ontwikkeling van elektrische voertuigen van de Amerikaanse groep. Hij kent Volkswagen van zijn tijd bij Audi, waar hij onder andere in de Europese verkoop werkte.

Labbé, die geboren is in 1967, verlaat het bedrijf om persoonlijke redenen als onderdeel van een pensioenprogramma, zo werd gemeld. De afgestudeerde bedrijfskundige was sinds mei 2022 verantwoordelijk voor de verkoop in de Raad van Bestuur van het merk VW. In die tijd heeft ze een belangrijke bijdrage geleverd aan de herpositionering van het merk met het Energize-project, aldus Schäfer.

Oliver Blume, CEO van Volkswagen, heeft zijn bedrijf een fitnessprogramma voorgeschreven dat volgend jaar alleen al voor het kernmerk VW tien miljard euro aan besparingen moet opleveren. De verkoopafdeling moet ook bijdragen aan dit prestatieprogramma.

Volgens een rapport hebben VW-dealers onlangs kritiek geuit op overwegingen om niet alleen elektrische auto's, maar ook verbrandingsauto's met een hoge marge via een agentschapsmodel te verkopen. De auto's zouden rechtstreeks van de fabrikant aan de klant verkocht worden, waarbij de dealer een vooraf bepaalde winstmarge zou ontvangen. Dealers hebben kritiek geuit op het feit dat ze dan minder invloed zouden hebben op de prijsstelling en lagere marges. De voorzitter van de dealervereniging VAPV vertelde Handelsblatt dat dit veel dealers ertoe zou aanzetten om hun bedrijfsmodel met VW te heroverwegen. De autofabrikant uit Wolfsburg introduceerde in 2020 een agentschapsmodel voor elektrische auto's.

(Verslag van Christina Amann. bewerkt door Sabine Wollrab. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).