Volkswagen wil zijn aanwezigheid op de Noord-Amerikaanse markt uitbreiden.

De Raad van Bestuur van VW heeft vrijdag tijdens een vergadering overeenkomstige plannen gepresenteerd aan de Raad van Commissarissen, aldus een woordvoerder van Volkswagen. Details over de investeringsplannen van het concern, die ook tijdens de vergadering werden besproken, zouden pas tijdens de jaarlijkse persconferentie in maart worden gepresenteerd. Volgens de woordvoerder stond het prestatieprogramma dat VW CEO Oliver Blume voor de Groep had voorgeschreven ook op de agenda.

Hij heeft zijn Groep een streefrendement van maximaal tien procent in 2027 opgelegd, terwijl het kernmerk Volkswagen in 2026 een rendement van 6,5 procent wil behalen. Tegen die tijd moet het bedrijfsresultaat met tien miljard euro zijn gestegen. Het bedrijf onderhandelt momenteel met de Ondernemingsraad over mogelijke kostenbesparende maatregelen. Het is al bekend dat de kosten op indirect gebied - d.w.z. bij de administratie - met een vijfde omlaag moeten; volgens een woordvoerder zijn de gesprekken hierover al gaande. Ongeveer 40.000 kantoormedewerkers werken bij Volkswagen op indirect gebied.

Blume liet onlangs in het midden hoeveel banen er in totaal geschrapt zullen worden. Hij zei dat het bedrijf sterk vertrouwt op demografische effecten. VW biedt werknemers gedeeltelijke pensioenregelingen en er geldt momenteel een wervingsstop. De werkgelegenheidsgarantie bij de autofabrikant geldt tot 2029, en ontslagen om operationele redenen zijn voor zo lang uitgesloten.

Overeenkomstige prestatieprogramma's zijn ook van kracht bij de andere merken en de softwaredochtermaatschappij Cariad. Blume probeert voor het einde van dit jaar een oplossing te vinden bij Cariad: De maatregelen die nodig zijn voor de reorganisatie worden momenteel gecoördineerd met de ondernemingsraden en "zullen indien mogelijk voor de kerstvakantie worden vastgelegd in een kernpuntennota", aldus een e-mail aan de werknemers die in handen kwam van Reuters en ondertekend was door Blume, de voorzitters van de ondernemingsraden Stefan Henze en Gerhard Retzer en de directie van Cariad. "De focus ligt op het vermogen om te leveren." Tegelijkertijd benadrukte hij dat het bedrijf zich inzet voor het behoud van banen. Bij Cariad is de overeenkomst geldig tot 2025 en Cariad moet grote veranderingen doorvoeren om concurrerend te worden.

Audi moest onlangs de marktintroductie van de elektrische Q6 uitstellen omdat de software niet op tijd klaar was. Het voertuig wordt nu medio 2024 gelanceerd - ongeveer twee jaar later dan oorspronkelijk gepland. Ook Porsche heeft te maken met vertragingen in de software.

(Verslag door Christina Amann. Bewerkt door Olaf Brenner. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).