De luchtvaartindustrie zal kwaliteit op de voorgrond moeten plaatsen en zich opnieuw moeten focussen na een incident waarbij een cabinepaneel van een Boeing 737 MAX 9 vliegtuig van Alaska Airlines afblies, vertelde Jozsef Varadi, CEO van Wizz Air, donderdag aan Reuters.

Amerikaanse regelgevende instanties hebben woensdag de productieverhoging van de 737 MAX bevroren, waardoor er bezorgdheid is ontstaan over de groeiplannen van luchtvaartmaatschappijen en leveranciers wereldwijd.

De FAA zei dat de order betekende dat Boeing door kon gaan met het produceren van MAX-vliegtuigen in het huidige maandelijkse tempo, maar dat het dat tempo niet kon verhogen.

"Productielijnen in de hele industrie zullen enigszins binnen de perken worden gehouden totdat er absolute zekerheid is over de kwaliteitscontrole," zei Varadi.

Hoewel Wizz Air een klant van Airbus is, zei Varadi dat "de technologische ontwikkeling zal vertragen door de toegenomen controle".

De COVID-19 pandemie heeft bijgedragen aan een aantal van de kwaliteitsuitdagingen, met gevolgen voor het personeelsbestand en de toegang tot materialen, voegde hij eraan toe.

"Elke speler moet het juiste systeem opzetten om haperingen als gevolg van nieuwe technologie of productie tot een minimum te beperken."

Wizz Air rapporteerde donderdag een groter operationeel verlies over het derde kwartaal dan verwacht, nu de budgetmaatschappij worstelt met motorinspecties die een deel van haar vloot aan de grond hebben gehouden en de opschorting van vluchten vanwege het conflict in het Midden-Oosten. (Verslaggeving door Joanna Plucinska; redactie door David Evans)