Konvooien van tractoren en vrachtwagens verzamelden zich vijf dagen geleden op nationale wegen, voornamelijk in de buurt van grote Roemeense steden, en vertraagden of blokkeerden het verkeer.
Boeren en vrachtwagenchauffeurs blokkeerden zaterdag ook kortstondig een grensovergang met Oekraïne in het noordoosten van Roemenië en probeerden de toegang tot de Zwarte Zeehaven Constanta te verhinderen.
Ze eisen dat de regering iets doet aan de hoge verzekeringspremies en accijnzen op dieselbrandstof, het moratorium op leningen, de tijd die het kost om landbouwsubsidies en droogteschade uit te betalen en technische maatregelen om de lange wachttijden bij grensovergangen te verminderen.
Truckers hebben ook gevraagd dat vrachtwagens uit de Europese Unie een aparte rij krijgen bij grensovergangen en in de haven van Constanta dan vrachtwagens van buiten het blok, waaronder Oekraïne.
Oekraïne is een van de grootste graanexporteurs ter wereld en Constanta is de grootste alternatieve exportroute voor Kiev geworden sinds de grootschalige invasie van Rusland in februari 2022, waarbij graan over de weg, per spoor en per binnenschip via de Donau de haven binnenkomt.
De haven verscheepte vorig jaar 36 miljoen ton graan, een stijging van 50% ten opzichte van het jaar ervoor. Oekraïens graan was goed voor ongeveer 40% van het totaal, of 14 miljoen ton.
Na gesprekken met de ministeries van Transport en Landbouw op zaterdag, zouden de demonstranten zondag de minister van Financiën ontmoeten.
Roemenië houdt dit jaar lokale, parlementaire, presidentiële en Europese verkiezingen.
Duitse boeren begonnen maandag ook aan een week van landelijke protesten tegen subsidieverlagingen, terwijl Poolse vrachtwagenchauffeurs en boeren sinds eind 2023 verschillende grensovergangen met Oekraïne hebben geblokkeerd, om te eisen dat de EU opnieuw een systeem invoert waarbij Oekraïense bedrijven vergunningen krijgen om in het blok te werken.
