Washington biedt belastingvoordelen tot $7.500 voor consumenten die elektrische voertuigen kopen, maar alleen als de eindassemblage en batterijcomponenten voor minstens de helft van de waarde in Noord-Amerika zijn gemaakt.
Vicevoorzitter van de Europese Commissie Valdis Dombrovskis, die toezicht houdt op het handelsbeleid van de EU, zei dat de besprekingen over deze vereisten voor lokale inhoud werden voortgezet en dat de EU wilde vaststellen hoe batterijcomponenten worden gedefinieerd.
"Gaat het alleen om specifieke batterijcomponenten of om alles? En dat was inderdaad een onderwerp van gesprek met minister van Financiën Yellen afgelopen donderdag. Dus daar wordt aan gewerkt," vertelde hij tijdens een briefing in Stockholm voorafgaand aan een ministeriële bijeenkomst over handel.
Het ministerie van Financiën moet later deze maand richtlijnen opstellen.
"Ze moeten de letter van de wet respecteren, maar er is nog steeds speelruimte," zei Dombrovskis.
Een ander criterium voor het belastingkrediet is dat een groot deel van de kritieke materialen afkomstig is van een Amerikaanse partner met een vrijhandelsovereenkomst, wat de Europese Unie niet is.
De Verenigde Staten en de Europese Unie werken niettemin aan een overeenkomst om Europese mineralen in aanmerking te laten komen voor belastingkrediet, zei een hoge EU-functionaris vrijdag. De EU zou dan een "FTA-equivalente" status krijgen.
Dombrovskis bevestigde dit, en een aankondiging zal naar verwachting vrijdag worden gedaan wanneer de Amerikaanse president Joe Biden en Commissievoorzitter Ursula von der Leyen elkaar ontmoeten.
Dombrovskis zei dat de Europese Unie ook een "club" van kritieke grondstoffen wil oprichten die gelijkgestemde verbruikende en producerende landen samenbrengt, als tegenwicht tegen China, dat de verwerking van lithium en zeldzame aardmetalen domineert.
