Door deze stap zal de automaker uit Detroit in aanmerking komen voor overheidsaankopen van wagenparken door de staat Californië, aldus GM.
De automaker deed de toezegging om het gezag van Californië te erkennen in een brief aan de Californische gouverneur Gavin Newsom. GM zei in de brief dat het "toegewijd is aan het naleven van de Californische voorschriften."
Kort nadat Joe Biden tot president was verkozen, keerde GM in november 2020 terug en steunde niet langer een poging van de toenmalige regering-Trump om Californië te verbieden zijn eigen emissieregels vast te stellen.
"GM sluit zich aan bij Californië in onze strijd voor schone lucht en emissiereductie als onderdeel van het streven van het bedrijf naar een emissieloze toekomst," zei Newsom. "Deze overeenkomst zal bijdragen tot het versnellen van Californië's nationaal leidende inzet om de klimaatcrisis aan te pakken."
GM kondigde in januari plannen aan om de uitlaatemissies van nieuwe lichte voertuigen tegen 2035 te elimineren. In juni verhoogde GM de wereldwijde uitgaven voor elektrische en autonome voertuigen tot $35 miljard tot 2025, 30% meer dan de vorige prognose.
"Wij zijn vastbesloten om met Californië samen te werken om een rechtvaardige transporttoekomst te bereiken," zei Omar Vargas, GM's global public policy chief.
In november 2019 zei Californië dat het van plan was om alle aankopen van nieuwe voertuigen voor staatsoverheidsvloten van GM, Toyota en andere autofabrikanten die voormalig president Donald Trump steunen in de strijd over uitlaatemissies, stop te zetten.
Californië zei dat het tussen 2016 en 2018 voor 58,6 miljoen dollar aan voertuigen van General Motors heeft gekocht.
In april zei het Environmental Protection Agency (EPA) dat het van plan was Californië opnieuw de wettelijke bevoegdheid te geven om strenge regels voor voertuigemissies en mandaten voor nulemissievoertuigen vast te stellen.
In juli drongen 16 Republikeinse procureurs-generaal van staten er bij de EPA op aan om de herinvoering van de bevoegdheid van Californië te verwerpen. "De Gouden Staat is geen gouden kind," schreven zij.
GM steunde eerder de algemene emissiereducties in Californië's overeenkomst voor 2019 met rivalen Ford Motor, Volkswagen, Honda en anderen, maar vroeg de regering-Biden om automakers meer flexibiliteit te geven om de doelstellingen voor koolstofreductie te halen.
Californië is van plan om vanaf 2035 de verkoop van nieuwe personenauto's met benzinemotor te verbieden, een stap die de regering-Biden weigert te onderschrijven. Biden heeft opgeroepen om 50% van de nieuwe voertuigen die tegen 2030 verkocht worden elektrisch of plug-in hybride te laten zijn.
Vorige maand legde de EPA de laatste hand aan de emissie-eisen voor nieuwe voertuigen op https://www.reuters.com/business/environment/us-epa-finalizes-tougher-new-vehicle-emissions-requirements-2021-12-20 tot 2026, waardoor Trumps terugschroeving van de vermindering van de vervuiling door auto's ongedaan werd gemaakt en de VS sneller zal overschakelen op meer elektrische voertuigen.
