De Oekraïense graanexport is sinds het begin van de oorlog ingezakt omdat de Zwarte Zeehavens, een belangrijke route voor transporten, werden gesloten, waardoor de wereldvoedselprijzen stegen en de vrees voor tekorten in Afrika en het Midden-Oosten ontstond.
Eind juli werden drie havens aan de Zwarte Zee gedeblokkeerd in het kader van een overeenkomst tussen Moskou en Kiev, die tot stand kwam via bemiddeling van de Verenigde Naties en Turkije.
Uit de gegevens van het ministerie bleek dat Oekraïne in de eerste 13 dagen van september 1,5 miljoen ton graan heeft uitgevoerd, 34% minder dan de 2,3 miljoen ton in dezelfde periode een jaar geleden. In de eerste week van september lag de export 40% lager.
Het ministerie gaf geen reden voor de stijging, maar analisten zeggen dat de heropende zeehavens hebben geholpen om de zendingen uit Oekraïne te stimuleren.
Het Oekraïense ministerie van Infrastructuur zei woensdag dat 134 vrachtschepen met 3,1 miljoen ton verschillende landbouwgoederen aan boord de Oekraïense havens hebben verlaten in het kader van de graanovereenkomst.
Uit de gegevens van het ministerie van Landbouw bleek dat de Oekraïense graanexport tot dusver in het seizoen 2022/23 juli-juni in totaal 5,8 miljoen ton bedroeg, tegenover 10,9 miljoen ton in dezelfde periode in 2021/22.
Uit de gegevens bleek dat de export tot nu toe in het seizoen juli 2022 tot juni 2023 3,4 miljoen ton maïs, 1,83 miljoen ton tarwe en 525.000 ton gerst omvatte.
De regering heeft gezegd dat Oekraïne dit jaar minstens 50 miljoen ton graan kan oogsten, tegenover een record van 86 miljoen ton in 2021, vanwege het verlies van land aan Russische troepen en lagere graanopbrengsten.
