SAA, dat in handen is van de staat, heeft al lange tijd te kampen met financiële problemen die nog werden verergerd door de COVID-19 pandemie, waardoor het bedrijf in september 2020 alle activiteiten moest stopzetten toen het zonder geld kwam te zitten. Het bedrijf kwam in april vorig jaar uit de ondercuratelestelling dankzij nog een enorme reddingsoperatie van de overheid.
De luchtvaartmaatschappij ging in september vorig jaar voor het eerst weer de lucht in met binnenlandse vluchten en een afgeslankte internationale service naar vijf Afrikaanse hoofdsteden: Accra, Kinshasa, Harare, Lusaka en Maputo.
John Lamola, interim voorzitter en chief executive officer, zei dat het nieuwe vliegtuig eind dit jaar gebruikt zal worden om op een van de internationale langeafstandsroutes te vliegen.
"We zullen in december een van de eerste internationale routes aankondigen die we gaan vliegen en daarvoor zullen we een speciaal vliegtuig aanschaffen," vertelde Lamola aan Reuters.
"Nee, helemaal niet," zei hij op de vraag of de investering een geldinjectie van de aandeelhouders zal vereisen.
SAA zal proberen het nieuwe vliegtuig voor het begin van het volgende boekjaar in april aan te schaffen, zei hij.
Lamola - die sprak in de marge van de jaarlijkse algemene vergadering van de Airlines Association of Southern Africa - zei dat de luchtvaartmaatschappij nog moet beslissen welk langeafstandsvliegtuig ze gaat kopen.
"We weten niet welk (vliegtuig) omdat onze teams eraan werken," zei hij.
