De Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM staat dinsdag voor de Amsterdamse rechtbank tegenover milieuactivisten om antwoord te geven op de vraag of haar advertenties klanten hebben misleid in een vermeend geval van "greenwashing".

De zaak die is aangespannen door Fossil Free en die draait om de "Fly Responsibly"-reclamecampagne van KLM, wordt gezien als een test van welke milieuclaims de luchtvaartindustrie kan maken terwijl deze een grote bijdrage blijft leveren aan de uitstoot van broeikasgassen.

KLM, de Nederlandse tak van Air France-KLM, ontkent greenwashing en zegt dat de Fly Responsibly-campagne bedoeld was om mensen twee keer te laten nadenken voordat ze gaan vliegen.

KLM zegt dat ze mag blijven adverteren over haar plannen om minder vervuilend te worden, onder andere door meer biobrandstof te mengen in de kerosine die haar vliegtuigen van brandstof voorziet.

Fossil Free stelt dat er niet zoiets bestaat als verantwoord vliegen en dat KLM zich zou moeten verontschuldigen en verboden zou moeten worden om in de toekomst nog dergelijke claims te maken.

Regelgevers en reclameautoriteiten in heel Europa hebben het toezicht op milieuclaims van bedrijven verscherpt, waaronder een onderzoek naar consumentengigant Unilever dat vorige week werd aangekondigd door de Britse Competition and Markets Authority.

Luchtvaartmaatschappijen zijn een bijzonder aandachtspunt, omdat de luchtvaart een bedrijfstak is die de koolstofuitstoot niet gemakkelijk kan terugdringen. Reclame voor groene inspanningen moet deze realiteit weerspiegelen, aldus de autoriteiten.

In december verbood de Britse Advertising Standards Authority advertenties van Lufthansa, Air France-KLM en Etihad nadat zij hen ervan beschuldigde een misleidende indruk te wekken. In juni diende de Europese consumentenrechtenorganisatie BEUC een klacht in bij de Europese Commissie tegen 17 luchtvaartmaatschappijen, omdat ze termen als "duurzaam" misleidend zouden gebruiken.

KLM beweert dat zij is gestopt met de Fly Responsibly-campagne en milieuclaims nu vooraf laat gaan door de erkenning dat vliegen momenteel niet duurzaam is.

Fossil Free zou in een latere fase schadevergoeding kunnen eisen als de rechtbank haar in het gelijk stelt.

Een uitspraak wordt begin februari verwacht. (Verslaggeving door Toby Sterling en Joanna Plucinska Redactie door Nick Zieminski)