* Turkish wendt zich tot partner luchtvaartmaatschappijen om vluchten naar India te stimuleren

* Wizz Air wil eerste vlucht naar India lanceren in 2025

* Internationale passagiersgroei naar 160 miljoen in 2030

* Lokale luchtvaartmaatschappijen IndiGo, Air India breiden uit met nieuwe vliegtuigen

* Vliegtuigverhuurder DAE zegt dat de vraag naar India "anders" is dan elders

DUBAI/NEW DELHI, 14 juni (Reuters) - Wereldwijde luchtvaartmaatschappijen lanceren nieuwe vluchten en breiden hun vluchtschema's in India uit, in de hoop dat de Zuid-Aziatische reus in de komende tien jaar een van de populairste reismarkten zal worden, zeggen functionarissen van luchtvaartmaatschappijen en analisten.

India, een van de snelst groeiende grote luchtvaartmarkten, stond vorige week centraal op de grootste bijeenkomst van CEO's van internationale luchtvaartmaatschappijen en vliegtuigleasemaatschappijen in Dubai.

Volgens overheidsgegevens zal de binnenlandse markt voor luchtvervoer in India naar verwachting verdubbelen van een recordaantal van 152 miljoen in 2023 tot 300 miljoen passagiers.

Het internationale verkeer zal sneller groeien en tegen 2030 160 miljoen passagiers tellen, tegenover 64 miljoen vorig jaar, volgens schattingen van de luchtvaartonderzoeksgroep CAPA India.

Om die groei aan te boren, evalueert Turkish Airlines vluchten tussen haar zuidelijke badplaats Antalya en India, zei voorzitter Ahmet Bolat op de top van de International Air Transport Association (IATA).

Turkish Airlines kan de route exploiteren via Sun Express, een maatschappij die zij samen met Lufthansa exploiteert, of via haar Indiase codeshare partner IndiGo, zei hij.

De in Hongarije gevestigde budgetmaatschappij Wizz Air streeft ernaar om volgend jaar haar eerste vluchten naar het land te lanceren, vertelde CEO Jozsef Varadi vorige week aan Reuters op een afzonderlijke luchtvaartconferentie in New Delhi, georganiseerd door CAPA India.

De sterke vooruitzichten hebben de twee grootste luchtvaartmaatschappijen van India - budgetmaatschappij IndiGo en Air India van de Tata Group - ertoe aangezet om recordorders te plaatsen voor honderden nieuwe vliegtuigen, die grotendeels over een periode van 10 jaar zullen worden geleverd.

ENORME VLOOTGROEI

De totale Indiase vloot zal naar verwachting toenemen van ongeveer 700 tot meer dan 1.500 vliegtuigen in 2030, waarbij de meeste vliegtuigen worden gefinancierd via sale and leaseback-deals, wat het land aantrekkelijk maakt voor vliegtuigverhuurders.

"De groei van de vraag is anders dan wat we in andere rechtsgebieden zien," vertelde Firoz Tarapore, CEO van de vliegtuigleasemaatschappij Dubai Aerospace Enterprise aan Reuters in Dubai.

"Als je zegt dat de (tarief)prijsdiscipline goed is en de vraag een seculaire stijgende lijn vertoont, dan denk ik dat het een markt is waar wij als verhuurder deel van willen uitmaken," zei hij.

De overheid ondersteunt deze groei met een investering van ongeveer $12 miljard in nieuwe en verbeterde luchthavens.

"India neemt zijn plaats in op het wereldtoneel," zei IndiGo CEO Pieter Elbers, in gesprek met verslaggevers aan de zijlijn van de IATA-bijeenkomst. Elbers verhuisde twee jaar geleden naar India en verliet zijn positie als CEO van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM.

India is zo populair dat sommige grote internationale luchtvaartmaatschappijen gefrustreerd zijn over het gebrek aan markttoegang. Emirates en Turkish Airlines willen meer rechten op de vluchtcapaciteit in India, maar de regering van premier Narendra Modi geeft voorrang aan binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.

"Uiteindelijk brengt u de kracht van uw economie in gevaar door de toegang te beperken, niet alleen voor Emirates, maar voor alle buitenlandse luchtvaartmaatschappijen," zei Emirates president Tim Clark op de conferentie in Dubai.

Een groot deel van de groei van India's reizen zal naar verwachting komen van de enorme diaspora van 35 miljoen mensen, die voornamelijk in Noord-Amerika, Europa en Zuid-Afrika wonen, en van een groeiende groep avontuurlijke, jonge Indiase reizigers met stijgende inkomens.

"Dit komende decennium is India's decennium voor groei," zei de onafhankelijke luchtvaartanalist Brendan Sobie, eraan toevoegend dat India een soortgelijke reisgolf zou kunnen meemaken als China in het decennium vóór de COVID-pandemie. (Rapportage door Aditi Shah en Shivansh Tiwary; Aanvullende rapportage door Tim Hepher, Alex Cornwell en Lisa Barrington in Dubai; Bewerking door Joe Brock en Sonali Paul)