AIRBUS SE 
Hier volgen de hoogtepunten van de nieuwe cijfers, waaruit blijkt dat Airbus de grootste vliegtuigbouwer is gebleven wat leveringen betreft. Boeing won de nieuwe orderrace na boekhoudkundige aanpassingen met betrekking tot cumulatieve orders, maar bleef achter op zijn rivaal op basis van het aantal vliegtuigen dat in 2021 werd besteld of geannuleerd.
LEVERINGEN AIRBUS BOEING BEIDE
2021 611 340 951
2020 566 157 723
% Verandering 8% 117% 32%
Mkt aandeel
2021 64% 36%
2022 78% 22%
BRUTO ORDERS AIRBUS BOEING BEIDE
2021 771 909 1680
2020 383 184 567
% verandering 101% 394% 196%
Mkt aandeel
2021 46% 54%
2022 68% 32%
NETTO ORDERS (1) AIRBUS BOEING BEIDE
2021 507 479 986
2020 268 -471 -203
% verandering 89% n.v.t. n.v.t.
Mkt aandeel
2021 51% 49%
2022 N/A N/A
Netto orders (1) = Bruto orders min
annuleringen/conversies
NETTO ORDERS (2) AIRBUS BOEING* BEIDE
2021 507 535 1042
2020 268 -1194 -926
% verandering 89% n.v.t. n.v.t.
Mkt aandeel
2021 49% 51%
2022 N/A N/A
*Boeing netto orders gecorrigeerd voor ASC 606, een boekhoudkundig mechanisme dat in het verleden geplaatste orders uitfiltert van vliegtuigen waarvan het onwaarschijnlijk wordt geacht dat ze geleverd zullen worden, wegens de financiële toestand van de kopers.
(Airbus voert ook een boekhoudkundige aanpassing uit op het moment van de jaarlijkse winst, maar deze wordt uitgedrukt in de waarde van de orderportefeuille in plaats van het aantal betrokken eenheden).
NOTA: De aangepaste netto-bestellingen van Boeing kunnen tussen hun aankondiging en de eindejaarsresultaten nog worden herzien. Voor 2020 werd het aangepaste nettototaal herzien tot -1194 van -1026.
