Een toekomstige versie van het kleine passagiersvliegtuig met 110-130 plaatsen ligt al enige tijd in het verschiet en een woordvoerder van Airbus herhaalde dat het een kwestie was van "wanneer en niet of".

"Maar op dit moment hebben de A220-100 en A220-300 prioriteit en we zijn niet van plan om een nieuw submodel te lanceren in de huidige omgeving," voegde de woordvoerder eraan toe.

Speculaties over een op handen zijnde lancering deden woensdag de ronde nadat sommige media een nota van de Bank of America onder de aandacht brachten waarin werd gesuggereerd dat Airbus het nieuwe submodel op de luchtshow van 19-25 juni zou lanceren.

De woordvoerder van Airbus ging niet in op een specifieke gebeurtenis, maar twee bronnen in de sector sloten een aankondiging op de vliegshow uit.

Een grotere versie van het verlieslatende A220-programma, dat in 2018 van het Canadese Bombardier werd overgenomen, zou helpen om de totale productiekosten van de A220 te verlagen, maar zou een gat slaan in de markt die momenteel wordt bediend door de A320neo met 150 zitplaatsen, een kernonderdeel van de smalrompfamilie van Airbus.

De meeste bronnen in de sector verwachten dat de lancering van de A220-500 dichter bij het midden van het decennium zal plaatsvinden.

Guillaume Faury, Chief Executive van Airbus, heeft ondertussen aangegeven dat het oplossen van industriële vertragingen de topprioriteit van de vliegtuigbouwer is, ondanks de aanhoudende druk op kleine toeleveranciers.