AMSC heeft aangekondigd dat het een leveringscontract heeft gesloten met Huntington Ingalls Industries via haar Ingalls Shipbuilding divisie (Ingalls) voor een op hoge temperatuur supergeleider (HTS) gebaseerd scheepsbeschermingssysteem dat zal worden ingezet op het amfibische transportdokschip van de San Antonio-klasse, LPD-32. Het LPD-32 contract markeert het vijfde scheepsbeschermingssysteem van AMSC voor het amfibische scheepsplatform van de San Antonio-klasse. Andere aan AMSC gegunde contracten voor de San Antonio-klasse omvatten de USS Fort Lauderdale, USS Richard McCool, USS Harrisburg en USS Pittsburgh.

Volgens de voorwaarden van het contact heeft AMSC ermee ingestemd het degaussysteem te leveren aan Ingalls' scheepsbouwfaciliteit in Pascagoula, Mississippi voor integratie in LPD-32. LPD-32 is het derde schip van de volgende generatie amfibische oorlogsschepen, de 'Flight II'-variant van de San Antonio-klasse. Het innovatieve degaussingsysteem van AMSC bestaat uit kleinere, lichtere en beter presterende HTS-kabels (hoge temperatuur supergeleider), waardoor 50% tot 80% van het systeemgewicht wordt geëlimineerd met aanzienlijke energiebesparingen.

Het systeem is ontworpen om de magnetische signatuur van een schip te verminderen, die het vermogen van onderzeese mijnen om het schip te detecteren en te beschadigen, kan verstoren. De schepen van de San Antonio-klasse kunnen tot 800 troepen vervoeren en kunnen landingsvaartuigen met luchtkussens of conventionele landingsvaartuigen, aangevuld met helikopters of verticaal opstijgende en landende vliegtuigen zoals de MV-22, vervoeren en ontschepen. Van deze schepen wordt verwacht dat zij in de eerste helft van de 21ste eeuw missies op het gebied van amfibische aanvallen, speciale operaties of expeditionaire oorlogvoering ondersteunen.