Eenentwintig verzekeraars maken deel uit van de faciliteit, die wordt geleid door Ascot en geregeld door makelaar Marsh.

Schepen die de drie Oekraïense havens binnenvaren die deel uitmaken van de door de V.N. gesteunde overeenkomst, zijn gewoonlijk door hun banken verplicht om verschillende verzekeringspolissen af te sluiten, waaronder een casco- en vrachtverzekeringsdekking, die om de zeven dagen wordt vernieuwd.

Over het algemeen wordt verwacht dat de tarieven voor oorlogs- en andere verzekeringen volgend jaar over de hele linie sterk zullen stijgen vanwege het conflict, natuurrampen en de hoge inflatie.

"De 'AsOne' Zwarte Zee faciliteit zal onverminderd doorgaan zonder geplande verhogingen van de rating", vertelde Chris McGill, Ascot's hoofd vracht, per e-mail aan Reuters.

"Dit is tegen een aanbodgedreven, tariefverhogende omgeving in de maritieme oorlogsmarkt."

Luchtvaart- en zeeoorlogverzekeraars zijn bezorgd dat herverzekeraars - die de verzekeraars verzekeren - de hele regio Oekraïne, Rusland en Wit-Rusland zullen uitsluiten wanneer de herverzekeringscontracten op 1 januari vernieuwd moeten worden.

Maar McGill zei dat de vrachtfaciliteit zo is opgezet dat de verzekeraars op het programma het risico delen, zonder dat er herverzekering nodig is.