BAE Systems plc heeft aangekondigd dat het ElDorado National (Californië) of ENC, een dochteronderneming van REV Group, zal voorzien van zijn Gen3-productlijn oplossingen voor ENC's volgende generatie batterij-elektrische en waterstof-brandstofcel transitbussen.
ENC's Axess® Battery Electric Bus (EVO-BE™) en Axess Hydrogen Fuel Cell Electric Bus (EVO-FC™) zullen BAE Systems' Gen3 power inverters en elektrische motoren integreren voor een gemeenschappelijke structurele aandrijflijn voor beide platforms. Het Modular Power Control System (MPCS) en Modular Accessory Power System (MAPS) van BAE Systems maken gebruik van een modulair ontwerp en bieden ENC de flexibiliteit om één gemeenschappelijke oplossing te hebben voor de elektrische aandrijving en het vermogensbeheer van de accessoires voor beide nieuwe emissievrije bussen. Samen met de Gen3-hardware van BAE Systems zal ENC's EVO-FC een 125kW waterstofbrandstofcel van Plug bevatten. De ProGen 125kW brandstofcel biedt de beste vermogensdichtheid in zijn klasse, operationele flexibiliteit op basis van brandstof en flexibele actieradius voor waterstof-brandstofcelbussen. Meer dan 55.000 Plug brandstofcellen worden dagelijks gebruikt in heel Noord-Amerika, voor zowel kleine als grote wagenparken. Op het Axess EVO-BE platform zal de Gen3-technologie van BAE Systems worden geïntegreerd met een batterijsysteem van Proterra Powered, waardoor emissievrije werking onder dezelfde gemeenschappelijke aandrijflijn mogelijk wordt.