China zal hogere EU-tarieven niet accepteren.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken in Peking kondigde woensdag aan dat het alle maatregelen zou overwegen om resoluut zijn eigen belangen te verdedigen. Speciale tarieven van de Europese Unie voor elektrische auto's zouden in strijd zijn met de marktregels. Ze zouden ook tegen de belangen van de EU zijn. Volgens een bericht in de Financial Times zal de Europese Commissie autofabrikanten woensdag informeren dat ze vanaf volgende maand speciale tarieven tot 25 procent zal opleggen aan elektrische voertuigen uit China, ondanks waarschuwingen van de industrie. De Brusselse autoriteit beschuldigt de Volksrepubliek van concurrentievervalsing door fabrikanten van elektrische auto's te subsidiëren.

Vooral Duitse autofabrikanten zijn sterk afhankelijk van de verkoop in China - en vrezen daarom vergeldingsmaatregelen uit Peking. De VS hebben al strafheffingen ingesteld op Chinese e-auto's en andere producten uit de Volksrepubliek.

Het hoofd buitenlandse handel van de Duitse Kamer van Koophandel en Industrie, Volker Treier, zei dat het dreigende besluit van de Europese Commissie niet zonder gevolgen zou blijven voor de sterk exportgerichte Duitse economie. "Hoewel de tarieven ook gevolgen hebben voor Duitse autofabrikanten in China, werpen de tegenmaatregelen die China al heeft aangekondigd nog meer handelsbelemmeringen op voor de Duitse economie. De EU moet oppassen dat ze niet verstrikt raakt tussen de geopolitieke molens van haar twee belangrijkste handelspartners." Het klopt dat concurrentievervalsing een probleem is dat Europa moet aanpakken. "Het beste antwoord is echter om zelf gunstige voorwaarden voor zakendoen te creëren en te streven naar open markten en concurrentie, bijvoorbeeld door een uitgebreide vermindering van de bureaucratie en nieuwe handelsovereenkomsten die de markttoegang in bijvoorbeeld de Indo-Pacific en Latijns-Amerika merkbaar verbeteren. Verdere handelsconflicten moeten worden vermeden, evenals een grotere compartimentering van Europa."

(Verslag van Liz Lee en Christian Krämer, bewerkt door Christian Götz. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op berlin.newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).