ChemX Materials heeft de resultaten bekendgemaakt van de 2022 aircore boorcampagne op zijn Kimba Kaolin-REE project op het Eyre Peninsula in Zuid-Australië. Monsters die verzameld zijn uit de prospects Kelly Tank, Bunora East en Bunora South, die voornamelijk bestaan uit kaolienklei geassocieerd met silica als kwartszand, en mica met variabele hoeveelheden ijzeroxiden, zijn gescreend op sub 45 micron en geanalyseerd. De resultaten tonen het sterke potentieel aan van de Eyre Peninsula-percelen van de Onderneming voor ionisch geadsorbeerd REE.

Verdere interpretatie van de resultaten is aan de gang en zal de basis vormen voor toekomstige exploratieactiviteiten. Het belang van REE die geassocieerd zijn met kaolienklei is dat zij losjes gebonden zijn aan het oppervlak van de kleideeltjes en gemakkelijk verdrongen kunnen worden door eenvoudige goedkope chemische oplossingen die verder verwerkt kunnen worden om de afzonderlijke zeldzame aardoxiden terug te winnen. ChemX heeft ANSTO opdracht gegeven diagnostische tests uit te voeren om de potentiële REE-extraheerbaarheid te bepalen; de resultaten van dit programma worden eind 2022 verwacht.

Zodra de resultaten binnen zijn, zal dit rapport ChemX informeren over de haalbaarheid van de mogelijke flowsheets en zal het een belangrijke input vormen voor toekomstige studies naar de verwerking van de grondstoffen. Het Kimba Kaolin-REE-project is ook specifiek gericht op hoogwaardige kaolienklei en de kaolinietpolymorf, halloysiet, die zowel in de Kelly Tank- als in de Bunora-prospects is geïdentificeerd. De aanwezigheid van REE in de klei, als blijkt dat het economisch haalbaar is die te winnen, voegt een extra niveau toe aan de prospectiviteit van het Kimba Kaolin-REE project, dat consequent onderzocht zal worden in het kader van het zich ontwikkelende project.

De analyseresultaten voor kaolien worden momenteel geordend en geanalyseerd, de resultaten zullen zo spoedig mogelijk worden meegedeeld. Ook vermeldenswaard is de unieke positie van ChemX met sleutelprojecten die in de nabijheid liggen van gevestigde grote infrastructurele routes (wegen, spoorwegen en havens), die elk het potentieel hebben om de economische aspecten van een projectontwikkeling aanzienlijk te verbeteren.