General Electric heeft dinsdag de opsplitsing in drie bedrijven voltooid, wat het einde markeert van een tijdperk voor de pionier van het industriële conglomeraat dat ooit een symbool was van de macht van het Amerikaanse bedrijfsleven.

De lucht- en ruimtevaart- en energiebedrijven van de industriële reus zullen dinsdag als afzonderlijke entiteiten op de New York Stock Exchange gaan handelen, meer dan een jaar nadat de gezondheidszorgactiviteiten op de Nasdaq begonnen te handelen.

De opsplitsing is het hoogtepunt van de inspanningen van CEO Larry Culp om het bedrijf nieuw leven in te blazen, dat met problemen te kampen had, waaronder de financiële crisis van 2008 die de meest winstgevende divisie, GE Capital, bijna bankroet maakte.

Eind 2021 kondigde Culp de opsplitsing aan die een generatie insiders was ontgaan nadat het bedrijf enorm in omvang was gegroeid toen het onder voorgangers diverse activiteiten ontplooide.

GE was zo belangrijk dat haar financiële tak door de Amerikaanse overheid als "te groot om failliet te gaan" werd beschouwd.

Maar terwijl het bedrijf van crisis naar crisis hobbelde, verloor GE, een van de oorspronkelijke leden van de blue chip Dow Jones Industrial Average, zijn plaats in de index in juni 2018 en Culp, die na een paar maanden het roer overnam als CEO, verlaagde het dividend tot een cent om geld te besparen.

Hij begon informeel het idee van een opsplitsing te bespreken met adviseurs in 2021, had Reuters gemeld.

Culp, die nu CEO is van GE Aerospace, zal dinsdag de NYSE-openingsbel luiden, samen met Scott Strazik, CEO van energiebedrijf Vernova.

Sommige industriële analisten van Wall Street hebben de dekking van GE overgedragen aan hun tegenhangers in de lucht- en ruimtevaart en energie en haalden herinneringen op over een bedrijf dat ontstond nadat de beroemde uitvinder Thomas Alva Edison Edison General Electric Co fuseerde met een rivaal om GE te vormen aan het eind van de 19e eeuw.

Analisten schatten de marktwaarde van GE Aerospace, dat een melkkoe is geweest voor het in Boston gevestigde bedrijf, nu op meer dan $100 miljard na de afsplitsing.

"Nu de succesvolle lancering van drie onafhankelijke, openbare bedrijven is voltooid, markeert vandaag een historische laatste stap in de meerjarige transformatie van GE," zei Culp dinsdag.

Vorige maand voorspelde GE Aerospace, dat motoren voor Boeing en Airbus vliegtuigen maakt, een operationele winst van ongeveer $10 miljard in 2028 op basis van een robuuste vraag naar haar producten en diensten, en zei dat het zich richtte op een eerste dividenduitkering van 30% van het netto-inkomen.

Het bedrijf zal op de NYSE worden verhandeld onder het GE-symbool. GE Vernova zal worden verhandeld onder het symbool GEV. (Verslag door Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Redactie door Arun Koyyur)