Het bedrijf zei dat sommige programma's met een hoge marge in zijn IT-business "hard tot stilstand" waren gekomen vanwege de pandemie, wat leidde tot een omzetdaling van 12,7% bij de eenheid in het tweede kwartaal.

De business was goed voor ongeveer 21% van de omzet in 2019, en droeg 13,5% bij aan het bedrijfsresultaat.

De winst per aandeel voor het jaar zal nu naar verwachting tussen de $ 11 en $ 11,10 liggen, tegen een eerdere prognose van tussen de $ 11,30 en $ 11,40.

De defensieaannemer overtrof echter de Wall Street-ramingen voor de kwartaalwinst omdat het 32 jets afleverde, tegenover 23 in het vorige kwartaal, ondanks uitdagingen bij het uitvoeren van leveringen als gevolg van COVID-gerelateerde reisbeperkingen.

"Als we kijken naar waar we nu staan bij Gulfstream, hebben we het begin gezien van wat een toename van de vraag lijkt te zijn," zei Chief Executive Officer Phebe Novakovic tijdens een gesprek na de winst.

Novakovic waarschuwde echter dat het nog te vroeg was om te zeggen hoe ver het herstel is gevorderd.

Executives en voorspellers zien een stijging van de vraag naar zakenjetvluchten deze zomer als gevolg van een toename van het aantal vrijetijdsreizen en de versoepeling van de Europese reisbeperkingen.

Dat heeft op zijn beurt geleid tot verwachtingen over nieuwe orders bij fabrikanten van zakenjets.

De omzet van het onderdeel lucht- en ruimtevaart daalde met 7,6% tot 1,97 miljard dollar.

Het onderdeel marinesystemen, dat schepen en onderzeeërs voor de Amerikaanse marine bouwt, was een lichtpuntje met een omzetstijging van 6,3% tot $2,47 miljard. De totale inkomsten daalden met 3% tot $9,26 miljard.

De nettowinst daalde met 22,5% tot $625 miljoen, of $2,18 per aandeel. Analisten hadden een winst van $2,15 per aandeel verwacht.

De aandelen daalden met 2,2% tot 145,20 dollar.