De aanvraag is een klap voor de Britse auto-industrie, die volgens ambtenaren en experts EV-batterijfabrieken nodig heeft om te voorkomen dat een groot deel van de autoproductie van het land naar het Europese vasteland verschuift.

Britishvolt was in gesprek met potentiële kopers, waaronder enkele van zijn vroege investeerders, nadat het in november een kortlopende financiële reddingslijn had gekregen om het bedrijf overeind te houden.

Een meerderheid van het personeel van het bedrijf kreeg dinsdag te horen dat ze met onmiddellijke ingang ontslagen werden, volgens een bron die bekend is met de zaak.

Britishvolt had eerder plannen geschetst voor een fabriek van 3,8 miljard pond ($4,64 miljard) met een capaciteit van 38 gigawattuur in het industriële noorden van Engeland om batterijen voor elektrische voertuigen te bouwen.

Maar tegen de zomer had Britishvolt slechts ongeveer 200 miljoen pond opgehaald en had het zijn productietijdlijn uitgesteld.

De Britse regering onder voormalig premier Boris Johnson had het project van Britishvolt aangeprezen als een belangrijke mijlpaal in het opbouwen van een EV-industrie, terwijl het land afstevent op een verbod op auto's met verbrandingsmotoren in 2030.

Britishvolt kreeg steun van mijnbouwgigant Glencore, die afgelopen februari een financieringsronde voor de startup startte.

($1 = 0,8189 pond)