Het voorstel van het Directoraat-Generaal voor de Burgerluchtvaart komt meer dan twee maanden nadat het besloot om de gegevens over vermoeidheid van piloten, die verzameld werden tijdens steekproefsgewijze controles en toezicht op luchtvaartmaatschappijen, opnieuw te bekijken.

Het onderzoek werd gestart nadat een IndiGo piloot in augustus voor zijn vlucht in elkaar zakte en overleed.

De veranderingen zouden onder andere inhouden dat de maximale vliegdienstperiode voor piloten die 's nachts vliegen wordt teruggebracht van 13 uur naar 10 uur, en dat de minimale wekelijkse rustperiode wordt verhoogd van 36 uur naar 48 uur.

Het directoraat reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar op het ontwerp.

Dergelijke regelwijzigingen worden gewoonlijk verspreid voor commentaar van luchtvaartmaatschappijen, piloten en andere belanghebbenden voordat ze definitief worden gemaakt.

Hoewel vermoeidheid bij piloten een wereldwijd probleem is, staat India centraal in deze kwestie als 's werelds snelst groeiende luchtvaartmarkt, met honderden vliegtuigen in bestelling bij IndiGo en Air India, dat eigendom is van de Tata-groep.

IndiGo, de grootste luchtvaartmaatschappij van India, heeft gezegd dat de piloot die overleed een pauze van 27 uur had genomen en in goede gezondheid verkeerde.