Mercedes-Benz AG, het toenmalige Daimler AG, nam in september 2021 een aandeel van 15% in Kamaz van Daimler Truck over, met de bedoeling het weer aan Daimler Truck terug te geven, nadat 's werelds grootste vrachtwagenproducent in december van de autofabrikant was afgesplitst.

De inval van Rusland in Oekraïne in februari heeft het proces bemoeilijkt.

"Wij zijn op het ogenblik zeker niet in gesprek met Russische regeringsfunctionarissen," zei Martin Daum, Chief Executive van Daimler Truck, toen hem op een nieuwsconferentie op donderdag gevraagd werd naar de toekomst van de relatie met de Russische truckproducent.

"Deze aandelen kunnen niet verplaatst worden, want daar is goedkeuring van de regering voor nodig," zei hij.

Goedkeuring is ook nodig van Russische regelgevende instanties en van de andere aandeelhouders van Kamaz, waarvan het Russische staatsconglomeraat Rostec de grootste is.

Mercedes-Benz heeft niet onmiddellijk gereageerd op een verzoek om commentaar over de reden waarom het tijdelijk het belang heeft overgenomen.

Een woordvoerder van Daimler Truck zei dat voor dergelijke transacties in de meeste landen goedkeuring van de regering nodig is, maar dat Daimler Truck wachtte op aanvullende goedkeuringen die specifiek voor Rusland gelden.

De woordvoerder weigerde commentaar te geven op de vraag of het bedrijf de besprekingen opzettelijk had stilgelegd, en zei dat het nog te vroeg was om te zeggen of het het belang op lange termijn zou behouden.

Zowel Mercedes-Benz als Daimler Truck hebben hun productie in Rusland bevroren na de invasie van dat land in Oekraïne, met inbegrip van de samenwerking van Daimler Truck met Kamaz.

Daimler Truck en Kamaz hebben ook een joint venture, Daimler Kamaz, die in 2009 werd opgericht en vrachtwagens, bussen en personenauto's van Mercedes-Benz produceert, waarbij de laatste het grootste deel van de inkomsten vormen, volgens een prospectus van Daimler Truck.

Daum zei dat hij niet wist of de fabriek die eigendom is van de joint venture nog steeds draait. "Deze fabriek heeft onderdelen van onze kant nodig en wij leveren die onderdelen niet. Hoogstwaarschijnlijk wordt er helemaal niet geproduceerd," zei hij.