Het verlies vóór belasting in het fiscale vierde kwartaal van het bedrijf bedroeg in totaal 3,27 miljard Zweedse kronen ($386,5 miljoen), tegenover een winst van 1,10 miljard een jaar eerder, op een omzetdaling van 77%.

Vergeleken met het mei-juli-kwartaal werd het verlies nog groter, van 2,07 miljard kronen.

"Onze visie blijft dat de aanloopfase voor de luchtvaartindustrie tot 2022 zal duren voordat de vraag meer genormaliseerde niveaus kan bereiken, met een terugkeer naar pre-COVID-19 niveaus een paar jaar daarna," zei SAS, waarvan de grootste eigenaren de regeringen van Zweden en Denemarken zijn.

De pandemie heeft luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld op de knieën gekregen. SAS's naaste concurrent Norwegian Air Shuttle werd het laatste slachtoffer toen het deze maand Ierse faillissementsbescherming aanvroeg.

In oktober verzekerde SAS zich van een reddingsplan dat het eigen vermogen in totaal met 14 miljard kronen verhoogt, maar de aandelen met 95% verwatert.

De aandelen van SAS zijn dit jaar met 61% gedaald bij het sluiten van de beurs op woensdag.

"De afgeronde herkapitalisatie, gevolgd door bijkomende initiatieven om de liquiditeit te beheren, maakt SAS klaar voor een moeilijk winterseizoen en een uitdagend boekjaar 2021, dat hoogstwaarschijnlijk verlieslatend zal zijn," zei SAS CEO Rickard Gustafson.

SAS zei dat het een zwakke operationele cashflow verwacht in het huidige kwartaal als gevolg van de lage vraag tijdens het winterseizoen in combinatie met versnelde terugbetalingen aan klanten.

($1 = 8,4609 Zweedse kronen)