Safran heeft aangekondigd dat het zijn eerste stappen heeft gezet in de wereld van autonoom autoracen tijdens de Consumer Electronics Show in Las Vegas, een evenement dat wordt omschreven als "de grootste en meest invloedrijke technologiebeurs ter wereld".
Tijdens de Indy Autonomous Challenge (IAC) gingen negen superaangedreven, volledig autonome auto's, zonder bestuurder, tegen elkaar racen met 290 km/u aan het einde van een rechte lijn.
Het was de perfecte gelegenheid voor Safran Electronics & Defense en zijn onlangs overgenomen dochteronderneming Orolia om de voordelen van veerkrachtige PNT (Positionering, Navigatie, Tijd) en GNSS-simulatietechnologieën te laten zien, twee marktleidende technologieën die de innovatie in de sector van autonome voertuigen stimuleren. Safran kon ook het Autonomous Tiger Racing Team van de Auburn University sponsoren, dat bestaat uit technische studenten die deelnemen aan het Academic Partnership Programme van Orolia.
Als het officiële voertuig van de Indy Challenge is de door Dallara gebouwde AV-21 uitgerust met apparatuur en controlesystemen om hem te kunnen automatiseren.
Het team van de Auburn University eindigde in een goede positie en bereikte zijn ambities: de grenzen van zijn technologische kennis verleggen en tegelijkertijd verbeteringen aanbrengen om een autonoom voertuig op hoge snelheid te laten accelereren, zonder dat het crasht of het contact verliest met zijn piloot op afstand," kondigde Safran aan. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Alle rechten voorbehouden.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Safran is een internationaal high tech concern, een eerste klas fabrikant van onderdelen voor de luchtvaar en Defensie. De omzet per productfamilie wordt als volgt onderverdeeld:
- aandrijfsystemen voor de lucht- en ruimtevaart (51,2%): motoren voor helikopters, burgervliegtuigen en militaire vliegtuigen, systemen voor ruimtelanceerinrichtingen en geleide projectielen, turboreactoren, doelmaterieel, enz.;
- apparatuur voor de luchtvaart, defensiesystemen en luchtvaartsystemen (38%): gondels voor vliegtuigmotoren, landingsgestellen,remsystemen, elektrische bekabelingsystemen, enz. Safran biedt ook systemen en apparatuur aan boord van vliegtuigen (met name evacuatieglijbanen, noodstopsystemen, beschermende parachutes en zuurstofsystemen, elektrische energiebeheersystemen, besturingssystemen, water- en afvalbeheersystemen en connectiviteitssystemen) en defensie- en beveiligingssystemen (bedieningsorganen voor helikopters, biometrische identificatiesystemen gebaseerd op vingerafdrukherkenning (n°1 wereldwijd), traagheidssystemen, optronische systemen, systemen voor tactische onbemande verkenningstoestellen, enz.);
- vliegtuiginterieurs (10,7%): cabineinterieurs en stoelen;
- andere (0,1%).
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk (19,4%), Europa (24%), Noord- en Zuid-Amerika (34,8%), Azië en Oceanië (13,2%), Afrika en het Midden-Oosten (8,6%).
SAFRAN 
