Het Franse Safran sluit een protest tegen het besluit van Italië om een deel van de geplande aankoop van de vluchtcontrolesystemen van Collins Aerospace ter waarde van $1,8 miljard te blokkeren niet uit, aldus Chief Executive Olivier Andries.

Premier Giorgia Meloni sprak vorige maand haar veto uit over de overname van Collins' Italiaanse dochteronderneming Microtecnica op grond van speciale "golden power" regels, onder verwijzing naar de nationale veiligheid en zorgen over de toekomst van een "strategisch" bedrijfsmiddel.

Tijdens een bezoek aan Marokko zei Andries tegen verslaggevers dat een politieke oplossing voor de impasse relatief snel duidelijk zou zijn, maar hij was weinig optimistisch dat dit ook echt zou gebeuren.

"Zo niet, dan sluiten we protesteren niet uit. Het is mogelijk om beslissingen van de regering aan te vechten," zei hij.

Meloni's kantoor weigerde commentaar.

Volgens de Italiaanse regels kan Safran tegen een overnameveto in beroep gaan bij een administratieve rechtbank. Pogingen in het verleden om soortgelijke beslissingen te wijzigen zijn echter mislukt.

In april vorig jaar oordeelde een Italiaanse administratieve rechtbank dat het veto van de overheid tegen de aankoop van zaadproducent Verisem door het Chinese Syngenta geldig was, nadat de agrochemiereus had geprobeerd om de beslissing terug te draaien.

Het Italiaanse doorlichtingsmechanisme is ontworpen om belangrijke nationale activa te beschermen en wordt door regeringen gebruikt om pogingen van buitenlandse kopers om activa zoals banken en energiebedrijven te kopen af te weren.

Andries zei dat een derde scenario zou zijn om door te gaan zonder het Italiaanse deel van de deal, hoewel dit afhankelijk zou zijn van nieuwe onderhandelingen.

"We blijven gehecht aan de transactie omdat deze activiteiten slechts 15% van de Collins-activiteiten uitmaken," vertelde Andries aan verslaggevers, en hij voegde eraan toe dat de meest aantrekkelijke delen van het pakket activa dat wordt gekocht zich in Frankrijk en Groot-Brittannië bevinden.

"De verkoper is nog steeds een verkoper".

Als verklaring voor het besluit, dat niet volledig gepubliceerd is, zei een Italiaanse regeringsbron vorige maand dat Safran niet voldoende garanties had gegeven dat het de productielijnen in Italië zou behouden.

De bron zei ook dat Italië gesprekken had gevoerd met de Duitse regering over de Safran-deal en dat Duitsland had gewezen op het risico dat de deal een belemmering zou kunnen vormen voor reserveonderdelen en diensten voor de Eurofighter- en Tornado-straaljagerprogramma's.

Andries zei dat Duitsland had aangegeven dat het geen bezwaar zou hebben als Safran de continuïteit van de dienstverlening zou kunnen garanderen, wat het graag zou doen.

Twee Duitse regeringsbronnen zeiden vorige maand dat Berlijn Rome niet had gezegd de overname te verbieden, maar dat het belangrijk was om maatregelen te nemen om de voortdurende levering van reserveonderdelen voor de Eurofighter en Tornado straaljagerprogramma's te garanderen.

De ruzie is het laatste voorbeeld van de terugkerende spanningen tussen Frankrijk en Italië over grensoverschrijdende transacties in de afgelopen jaren.

In 2017 nam Frankrijk het initiatief om de scheepswerf STX France te nationaliseren om te voorkomen dat het Italiaanse Fincantieri de meerderheid in handen zou krijgen, wat tot een boze reactie van Rome leidde op de eerste grote beslissing van president Emmanuel Macron over het industriebeleid.

Macron en de rechtse regering van Meloni zijn het afgelopen jaar met elkaar in botsing gekomen over kwesties als migratie. (Verslaggeving door Tim Hepher en Giuseppe Fonte; Bewerking door Christopher Cushing en Mark Potter)