De luchtvaartmaatschappij zei in een verklaring dat de obligaties, waarvan de conversieprijs onder de huidige aandelenkoers ligt, haar duurste vorm van financiering waren geworden, ook al stegen de rentetarieven.

De obligaties met een hoofdsom van S$3,5 miljard werden uitgegeven als onderdeel van een breder financieel reddingspakket van S$19 miljard, gesteund door de meerderheidsaandeelhouder van de luchtvaartmaatschappij, staatsfonds Temasek Holdings.

Op 30 juni van dit jaar, toen de grenzen opengingen en de vraag naar reizen weer aantrok, had de luchtvaartmaatschappij een kassaldo van S$16,1 miljard. Zij rapporteerde in het kwartaal van juni de op één na hoogste operationele winst in haar geschiedenis.

De aflossing van de obligatie, die in december zal plaatsvinden tegen 110,4% van de hoofdsom, zal worden gefinancierd uit bestaande kasreserves, aldus SIA.

De luchtvaartmaatschappij had nog eens S$6,2 miljard aan liquiditeit opgehaald door een aparte uitgifte van verplichte converteerbare obligaties in 2021. De maatschappij heeft op dit moment nog geen plannen aangekondigd om deze obligaties af te lossen.

($1 = 1,4246 Singaporese dollar)