Software wordt steeds belangrijker in moderne voertuigen en is een groeiende bron van inkomsten, waarbij autofabrikanten hun investeringen in onderzoek uitbreiden en meer leidinggevenden met specifieke ervaring aannemen om klanten meer functies te bieden die worden aangedreven door connectiviteit, data en e-commerce.

Stellantis streeft ernaar om tegen 2030 20 miljard euro ($19,4 miljard) aan extra jaarinkomsten te genereren uit zijn softwaregestuurde strategie.

De nieuwe faciliteit in India wordt het belangrijkste ontwikkelingscentrum voor een van de drie technologieplatformen die Stellantis vanaf 2024 zal inzetten, de STLA SmartCockpit, die zich richt op de digitale integratie van voertuigen en bestuurders, aldus de groep in een verklaring.

Het zal laboratoria huisvesten, waaronder een akoestisch laboratorium van de volgende generatie, voor de ontwikkeling van specifieke audiosignaturen en premium audio-ervaringen voor eigenaars van Stellantis-voertuigen.

De hub, die uiteindelijk werk zal bieden aan ongeveer 500 mensen, zal onder andere ook helpen bij de ontwikkeling van technologieën voor kunstmatige intelligentie (AI) en bestuurdersassistentie (ADAS) voor autonoom rijden, aldus Stellantis.

Bengaluru groeide in de jaren 1990 snel uit als India's antwoord op Silicon Valley, trok miljoenen werknemers aan en werd het regionale hoofdkwartier van enkele van 's werelds grootste IT-bedrijven. Er zijn nu meer dan 3.500 IT-bedrijven gevestigd en zo'n 79 "technologieparken".

Stellantis, de op drie na grootste autofabrikant ter wereld, is aanwezig op de Indiase markt met zijn merken Jeep en Citroen.

($1 = 1,0305 euro)