Premier Narendra Modi heeft van EV's een belangrijk aandachtspunt gemaakt voor de Indiase regering, die bedrijven miljarden dollars aan stimulansen biedt om ze lokaal te produceren.

EV's maken echter slechts 1% van de totale autoverkoop in India uit, waarbij hoge batterijprijzen en een ontoereikend oplaadnetwerk kopers en de lancering van nieuwe elektrische modellen tegenhouden.

Tata Motors, die de best verkopende elektrische autofabrikant van India is, zei dat voertuigen die onder zijn nieuwe Curvv design gelanceerd worden, gebaseerd zullen zijn op een nieuwe architectuur die aangepast is voor elektrische modellen.

Auto's die op dit platform gebouwd zijn, zullen naar verwachting over twee jaar gelanceerd worden, en het bedrijf werkt aan een versnelde ontwikkeling, zei Shailesh Chandra, managing director van Tata Motors Passenger Vehicles en Tata Passenger Electric Mobility.

Er zal ruimte zijn voor een grotere batterij en de SUV's zullen naar verwachting een gecertificeerd rijbereik hebben van 400-500 kilometer, zei Chandra, die eraan toevoegde dat ze ook in staat zullen zijn sneller en efficiënter op te laden.

Tata Motors, dat meer dan 90% van de Indiase markt voor elektrische auto's in handen heeft, verkocht er 19.000 in het fiscale jaar dat eindigde op 31 maart, tegen 4.200 eenheden het jaar daarvoor.

Vorig jaar haalde Tata Motors $1 miljard op bij private-equityfonds TPG voor zijn EV-eenheid, en het heeft gezegd dat het in totaal $2 miljard zal investeren om de verkoop van schone auto's te stimuleren.

De autofabrikant vertelde vorige maand aan Reuters dat het op korte termijn onder druk staat na een stijging van 20% in de kosten van batterijcellen als gevolg van een stijging van de grondstofprijzen, voornamelijk lithium.