TESLA, INC. Ongeveer 130 werknemers aangesloten bij IF Metall begonnen een staking op 27 oktober, wat sympathiestakingen - een solidariteitstactiek van niet-getroffen werknemers - uitlokte bij havenarbeiders, schoonmakers en autodealers.
Sympathiestakingen zijn over het algemeen legaal in de Scandinavische landen, in schril contrast met de Verenigde Staten waar dergelijke acties grotendeels verboden zijn.
In de jaren 1990 tekende het Amerikaanse speelgoedbedrijf Toys "R" Us een collectieve overeenkomst met zijn 130 Zweedse werknemers na een staking van drie maanden die ook gepaard ging met sympathiestakingen en blokkades.
Hier volgt een overzicht van sympathieacties die Tesla onder druk zetten door de toeleveringsketen mogelijk te verstoren in Zweden, waar de Model Y van Tesla tot nu toe de meest verkochte nieuwe auto is dit jaar:
ZWEDEN
De Zweedse vakbond van transportarbeiders heeft in november beloofd het laden en lossen van Tesla's in de havens van het land te blokkeren. Een vakbond van havenarbeiders zei ook dat het vanaf 17 november geen Tesla's meer zou behandelen in Zweedse havens.
Seko, die de werknemers in de diensten- en communicatiesector vertegenwoordigt, startte op 20 november een blokkade van het bezorgen en ophalen van post en pakketten op de Zweedse werkplekken van Tesla door de logistieke bedrijven PostNord en CityMail, waardoor de fabrikant van elektrische auto's geen nummerplaten meer zou krijgen van de Zweedse transportautoriteit.
De vakbond van ambtenaren zei dat haar leden bij PostNord, dat eigendom is van de Zweedse en Deense deelstaten, de leveringen aan Tesla vanaf 21 november zouden onderbreken.
De vakbond van elektriciens heeft in november gezworen om elektrische reparatiewerkzaamheden aan Tesla-faciliteiten en oplaadstations te blokkeren, en een vakbond van schilders heeft gewaarschuwd dat ze van plan zijn om te stoppen met het schilderen van Tesla-auto's.
De vakbond van bouwvakkers legde alle werkzaamheden in verband met de automaker stil vanaf 17 november, terwijl een vakbond van bouwvakkers beloofde om onderhouds- en constructiewerkzaamheden bij Tesla servicewerkplaatsen stil te leggen.
De vakbond van transportarbeiders zei op 13 december dat ze vanaf 24 december zouden stoppen met het ophalen van afval bij Tesla's werkplaatsen in Zweden.
Werknemers van Hydro Extrusions, een dochteronderneming van het Noorse aluminium- en energiebedrijf Hydro, stopten vanaf 24 november met het werk aan Tesla-autoproducten. De werknemers zijn lid van IF Metall.
De Zweedse vakbond van muzikanten zei op 14 november dat ze sommige muziek uit de mediasystemen van Tesla's zou blokkeren.
Sommige Zweedse pensioenfondsen hebben Tesla aangespoord om de overeenkomst met de vakbond te ondertekenen, maar hebben tot nu toe nog geen aandelen verkocht.
NOORWEGEN
De grootste Noorse vakbond in de privésector zei op 6 december dat ze vanaf 20 december transporten van Tesla-auto's voor de Zweedse markt zou blokkeren, tenzij de autofabrikant een overeenkomst zou sluiten met IF Metall.
De vakbond zei van plan te zijn om een "duidelijk signaal naar Tesla" te sturen en te doen wat nodig is om ervoor te zorgen dat alle voertuigtransporten via Noorwegen naar Zweden geblokkeerd worden, maar weigerde te zeggen welke maatregelen het precies zou nemen.
DENEMARKEN
De Deense vakbond van havenarbeiders zei op 5 december geen auto's van Tesla voor Zweedse klanten te zullen lossen of vervoeren.
PensionDanmark, een van de grootste pensioenfondsen van Denemarken, zei op 6 december dat het had besloten om zijn belangen in Tesla te verkopen omdat de autofabrikant weigerde om overeenkomsten te sluiten met vakbonden.
FINLAND
De Finse vakbond van transportarbeiders zei op 7 december dat haar havenarbeiders vanaf 20 december geen Tesla-voertuigen en -onderdelen bestemd voor Zweden meer zouden laden in alle Finse havens. (Samengesteld door Jesus Calero en Greta Rosen Fondahn in Gdansk Redactie door Milla Nissi, Christina Fincher en Mark Potter)
