SK Signet, maker van EV-laders, zei op donderdag dat het producten ging toevoegen die compatibel zijn met de North American Charging Standard (NACS), nadat de grote Amerikaanse autofabrikanten Ford en GM hadden gezegd dat ze Tesla's oplaadmodel gingen gebruiken.

Laadbedrijven voor elektrische voertuigen omarmen Tesla's laadtechnologie voorzichtig als de belangrijkste Amerikaanse standaard, omdat ze klanten dreigen te verliezen als ze alleen het Combined Charging System (CCS) aanbieden.

Eerder deze week zeiden fabrikanten van EV-laadapparatuur Blink Charging, ChargePoint en Tritium dat ze laders met Tesla's connector zullen aanbieden.

SK Signet, dat deel uitmaakt van de Zuid-Koreaanse SK Group, zei dat het begonnen is met de ontwikkeling van zijn ultrasnelle laders die voldoen aan de NACS-normen en verwacht in 2023 een product op de markt te brengen dat aan de NACS-normen voldoet, waardoor de toegankelijkheid voor meer EV-eigenaars wordt verbeterd.

Het Witte Huis zei vorige week dat EV-laadstations die Tesla-stekkers aanbieden in aanmerking zouden komen voor miljarden dollars aan federale subsidies, zolang ze CCS-connectiviteit bevatten. Het Witte Huis wil de uitrol van honderdduizenden opladers stimuleren, die het als een integraal onderdeel van het gebruik van EV beschouwt.

De zeldzame overeenkomsten tussen Tesla en elk van de twee Amerikaanse autofabrikanten zullen hen op koers zetten om meer dan 60% van de EV-markt van het land te controleren.

SK Signet zal klanten de optie blijven bieden van andere veelgebruikte standaarden voor EV-laderaansluitingen, waaronder CCS, CHAdeMO en het Megawatt Charging System. (Verslag door Samrhitha Arunasalam in Bengaluru; Bewerking door Maju Samuel)