De aandelen van Tesla daalden maandag met ongeveer 5% nadat de belangrijkste leverancier Panasonic Holdings had gezegd dat het de productie van autobatterijen in het septemberkwartaal had verlaagd, wat de bezorgdheid over een wereldwijde vertraging in de verkoop van elektrische voertuigen (EV) aanwakkerde.

Panasonic zei dat de productie te lijden had onder de vertraagde vraag naar EV's in het hogere segment in Noord-Amerika, waarmee het de opmerkingen van Elon Musk, CEO van Tesla, van eerder deze maand herhaalde dat hogere financieringskosten een tol zouden eisen op de vraag naar voertuigen.

"De waarschuwing van Panasonic over de zwakke vraag naar Tesla's Model S en Model X auto's heeft velen bezorgd gemaakt dat de wereldwijde economische vooruitzichten slechter zouden kunnen zijn dan aanvankelijk werd aangenomen," zei Edward Moya, senior marktanalist bij Oanda.

Eerder op maandag bereikte General Motors een voorlopig akkoord met de vakbond United Auto Workers, na deals met Ford Motor en Chrysler-eigenaar Stellantis, en mogelijk een einde makend aan verstoringen waarvan sommige analisten hadden gezegd dat ze Tesla een voorsprong hadden kunnen geven.

Sinds het begin van de UAW-staking zijn de Tesla-aandelen echter met 34% gedaald, vergeleken met een daling van 30% tot 33% van de aandelen van Ford Motor en General Motors, en een stijging van 33% van de aandelen van Stellantis.

Tesla-belegger Gary Black schreef de zwakte van de Tesla-aandelen toe aan de sombere prognose van chipmaker Onsemi.

"ON verkoopt aan spelers in de auto-industrie met een aandeel van meer dan 50% in de wereldwijde verkoop van EV's, waaronder 4 van de top 5 EV-makers in China," zei hij maandag in een bericht op het sociale mediaplatform X.

Hassane El-Khoury, CEO van Onsemi, zei dat de belangrijkste Europese klanten van het bedrijf bezig waren om hun voorraden op te ruimen en merkte op dat het bedrijf "een toenemend risico ziet voor de vraag naar auto's als gevolg van de hoge rentetarieven".

De zwakke vraag zal de brutomarge van Tesla verder onder druk zetten. Deze kromp van 25,1% een jaar eerder naar 17,9% tussen juli en september als gevolg van de ongebreidelde prijsverlagingen van de EV-maker, die ook een prijzenoorlog ontketenden op belangrijke markten zoals China.

Tesla werd verhandeld tegen ongeveer 56 keer de verwachte winst over 12 maanden, vergeleken met 5,6 keer voor Ford en 4,1 keer voor General Motors, volgens gegevens van LSEG.