Tesla is begonnen met ontslagen, en volgt daarmee een plan van Chief Executive Elon Musk, die in juni zei dat hij "een super slecht gevoel over de economie" had. Hij heeft ook gezegd dat Tesla's nieuwe fabrieken in Austin, Texas, en Berlijn "gigantische geldovens" zijn die miljarden dollars verliezen.

Voeg daarbij de bezorgdheid over de groeiende concurrentie van de makers van elektrische voertuigen en COVID-19 in Shanghai, de thuisbasis van Tesla's fabriek in China en haar leveranciers.

"De verwachtingen zijn zeer laag voor het kwartaal. De sleutel hiertoe is wat zij vooruit gaan zeggen, want de verwachtingen voor de tweede helft van dit jaar zijn zeer sterk voor dit bedrijf," zei CEO Frank Curzio van Curzio Research.

Analisten verwachten dat de marktleider op het gebied van elektrische voertuigen in het tweede kwartaal een omzet van $17,23 miljard zal rapporteren, een daling van 8% ten opzichte van een recordhoogte die in het vorige kwartaal werd bereikt. Analisten verwachten ook een aangepaste winst van $1,86 per aandeel, een terugval van 42% ten opzichte van een jaar geleden, volgens de gegevens van Refinitiv.

Musk zei in april dat Tesla de leveringen dit jaar met 60% zou kunnen verhogen, wat zich zou vertalen in bijna 1,5 miljoen voertuigen, hoewel analist Daniel Ives van Wedbush zei dat veel analisten dichter bij 1,4 miljoen leveringen verwachten en zullen willen horen of Musk nog steeds bullish is over de vraag temidden van de recessievrees.

Tesla leverde 564.743 voertuigen af in de eerste helft. Het leverde in het tweede kwartaal 17,9% minder EV's af dan het kwartaal ervoor, omdat de COVID 19-gerelateerde sluiting van China zijn fabriek en toeleveringsketen trof.

Tesla navigeerde de supply-chain uitdagingen beter dan rivalen vroeg in de pandemie, en analist Emmanuel Rosner van Deutsche Bank zei dat hoge prijzen en kostenbesparingen Tesla zouden kunnen helpen om beleggers aangenaam te verrassen.

De prijs van Tesla's Model Y lange-afstandsversie, nu $65.990, is sinds het begin van 2021 met meer dan 30% gestegen.

De productievooruitzichten voor de tweede helft zullen veel afhangen van de fabriek in Shanghai, die net uit een lockdown van twee maanden is gekomen en weer bezig is om een opleving van COVID-19 in te dammen.

Ook de concurrentie wordt heviger.

De CEO van Volkswagen AG, Herbert Diess, ziet een sterke tweede helft van 2022 en verwacht vooruitgang bij het inhalen van Tesla door de vermindering van de chipschaarste. Ondertussen tweette Musk in juni dat "Hyundai het behoorlijk goed doet," verwijzend naar de Zuid-Koreaanse autofabrikant die marktaandeel in de V.S. aan het winnen is.

Musk zal misschien ook moeten praten over kwesties buiten de productie en de vraag, met inbegrip van zijn poging om te ontsnappen uit een deal om Twitter Inc. te kopen. Andere kwesties zijn onder meer de vorderingen met Tesla's plan om tot volledige zelfaandrijving te komen na het ontslag van een hooggeplaatste leidinggevende, en de vorderingen met Tesla's nieuwe batterijen die nodig zijn om de productie in zijn fabriek in Texas op te voeren.

De waarde van Tesla's bitcoin holdings is gedaald en zal leiden tot impairment charges van honderden miljoenen dollars, volgens schattingen van analisten.