VOLKSWAGEN AG 
De investering zal ook Rivian's uitgeputte kasreserves versterken, de doelstelling om later dit jaar winstgevend te worden op basis van brutomarge bevorderen en het bedrijf helpen om beter te concurreren in een markt die gedomineerd wordt door Tesla.
"Het is een grote blijk van vertrouwen in de vooruitzichten van de EV-maker," zei Susannah Streeter, hoofd geld en markten bij Hargreaves Lansdown.
"De krachten op deze manier bundelen kan ook helpen om de kosten per voertuig te verlagen en de verdediging te versterken tegen de groeiende macht van de Chinese EV-makers."
Het nieuws kwam echter als een klap voor auto-onderdelen- en softwareleverancier Aptiv toen makelaar Piper Sandler zei dat de deal, die Volkswagen zal voorzien van Rivian's elektrische architectuur en softwareplatforms, de verminderende afhankelijkheid van software van derden in voertuigen benadrukt.
Het bedrijf heeft Aptiv ook afgewaardeerd van "neutraal" naar "onderwogen".
Als de winst van Rivian woensdag aanhoudt, zal het aandeel meer dan $4 miljard aan zijn marktkapitalisatie toevoegen, nadat het een dag eerder op $12 miljard sloot. Het aandeel had dit jaar bijna de helft van zijn waarde verloren nadat de in Californië gevestigde EV-maker in februari zei dat het niet verwacht meer voertuigen te produceren in 2024.
Het bedrijf had eerdere deals geschrapt om elektrische voertuigen en bedrijfswagens te maken in aparte joint ventures met de Detroit automaker Ford in 2021 en Mercedes Benz in 2022.
De investering van Volkswagen zal Rivian ook de financiële middelen verschaffen die nodig zijn om de goedkopere en kleinere R2 SUV's en de geplande R3 crossovers te ontwikkelen, vertelde CEO RJ Scaringe aan Reuters.
De R2 SUV van Rivian, die begin 2026 op de markt moet komen, krijgt een prijs vanaf $45.000 en zal concurreren met de best verkopende compacte SUV Model Y van Tesla.
