Workhorse Group Inc. Rapporteert Winstresultaten voor het Tweede Kwartaal Geëindigd op 30 Juni, 2021
09 augustus 2021 om 15:06 uur
Delen
Workhorse Group Inc. heeft de winstresultaten bekendgemaakt voor het tweede kwartaal dat eindigde op 30 juni 2021. Voor het tweede kwartaal kondigde het bedrijf een omzet aan van USD 1,202 miljoen, tegen USD 91.942 een jaar geleden. Het bedrijfsverlies bedroeg USD 34,422 miljoen, tegen USD 6,985 miljoen een jaar geleden. Het nettoverlies bedroeg USD 43,619 miljoen tegen USD 131,331 miljoen een jaar geleden. Het gewone verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg USD 0,35 tegen USD 1,76 een jaar geleden. Voor het halfjaar bedroeg de omzet USD 1,723 miljoen tegen USD 176,242 een jaar geleden. Het bedrijfsverlies bedroeg USD 187,482 miljoen tegen USD 15,251 miljoen een jaar geleden. Het nettoverlies bedroeg USD 164,125 miljoen tegen USD 126,575 miljoen een jaar geleden. Het gewone verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg USD 1,33 tegen USD 1,77 een jaar geleden.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Workhorse Group Inc. is een technologiebedrijf dat zich richt op het leveren van elektrische voertuigen op de grond aan de last-mile bezorgsector. Als een Amerikaanse fabrikant van originele uitrustingen ontwerpt en bouwt het bedrijf batterij-elektrische vrachtwagens. Het bedrijf ontwikkelt ook cloud-gebaseerde, real-time telematicasystemen voor prestatiecontrole die volledig geïntegreerd zijn met de voertuigen en vlootbeheerders in staat stellen om de energie- en route-efficiëntie te optimaliseren. Al haar voertuigen zijn ontworpen om de verplaatsing van mensen en goederen efficiënter en minder schadelijk voor het milieu te maken. De producten worden op de markt gebracht onder de merknaam Workhorse. Alle Workhorse last-mile bestelwagens worden geassembleerd in de productiefaciliteit in Union City, Indiana. De Workhorse elektrische trucks zijn onder andere W4CC, W750 en W56. De Klasse 4-voertuigen zijn chassis met nulemissie, ontworpen om verkocht te worden in een versie met cabinechassis (W4CC) of een versie met gesloten bestelwagen (W750), gemaakt om verschillende ladingen te vervoeren en zowel mid- als last-mile routes af te leggen.