Rederijen hebben sinds december honderden schepen omgeleid rond Kaap de Goede Hoop in zuidelijk Afrika om aanvallen van de door Iran gesteunde Houthi's te vermijden. De reis rond Afrika duurt 10-14 dagen langer en is duurder dan de overtocht via de Rode Zee en het Suezkanaal.
"Iemand moet opkomen voor vrije wereldhandel, en wij hebben de verantwoordelijkheid op ons genomen om te helpen dat te laten gebeuren," vertelde minister van Defensie Troels Lund Poulsen aan verslaggevers aan boord van het fregat Ivar Huitfeldt, voordat het vertrok van de marinebasis Korsor.
De aanvallen zijn gericht op een route die goed is voor ongeveer 15% van het scheepvaartverkeer in de wereld en fungeert als een vitaal kanaal tussen Europa en Azië.
Denemarken, de thuishaven van rederij Maersk, stuurt het fregat naar het gebied als onderdeel van Operation Prosperity Guardian die vorige maand werd opgericht om koopvaardijschepen te beschermen.
Het Deense parlement zal naar verwachting op 6 februari een resolutie goedkeuren om het oorlogsschip naar het gebied te sturen, aldus het Ministerie van Defensie.
