De Drive Electric Campaign, die ook de European Climate Foundation tot haar liefdadigheidsinstellingen rekent, zei dat de IKEA Foundation de laatste financiële donatie zou gebruiken om lobbywerk te ondersteunen en campagne te voeren voor de overgang naar EV in Afrika, Latijns-Amerika en Zuidoost-Azië in het kader van een initiatief dat het "Leapfrogging Partnership" zou gaan heten.
De opkomende economieën in de wereld zullen tegen 2050 verantwoordelijk zijn voor het grootste deel van de groei in de vraag naar auto's, vrachtwagens, bussen en voertuigen op twee of drie wielen, en de hoop is dat nu investeren in deze landen kan helpen om ervoor te zorgen dat de groei volledig elektrisch is.
"Het wegtransport is verantwoordelijk voor ongeveer 15% van de energiegerelateerde uitstoot van broeikasgassen, dus als we serieus werk willen maken van een wereldwijde overgang naar 1,5°C opwarming van de aarde, kunnen we de uitstoot niet verminderen zonder dit," vertelde Edgar van de Brug, portefeuillemanager voor de reële economie van de IKEA Foundation aan Reuters.
De subsidie, een van de grootste liefdadigheidsdonaties die de IKEA Foundation ooit heeft gedaan, is bedoeld om lokale partners te ondersteunen bij het aanpakken van belangrijke barrières voor expansie, zoals een beperkte oplaadinfrastructuur en een gebrek aan EV-vriendelijk beleid, terwijl ze proberen betere marktomstandigheden te creëren om publieke en private financiering vrij te maken, voegde hij eraan toe.
Gezamenlijk kan de subsidie helpen om tegen 2050 ongeveer 43 gigaton kooldioxide-equivalent (CO2e) te besparen in landen als Brazilië, Mexico, Indonesië en Zuid-Afrika, aldus Drive Electric Campaign.
De uitbreiding van de financiering volgt op het succes in andere landen, waaronder India, waar de elektrificatie van de laatste-afstandsbezorging van pakketten in stedelijke gebieden "een enorme vlucht nam", zei Van de Brug.
Naast het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en het verbeteren van schone lucht, kunnen EV ook de economie in het algemeen ten goede komen door de ontwikkeling van batterijen te versnellen, de kosten te verlagen en de opslagcapaciteit te verbeteren, aldus Van de Brug.
"Elektrificatie van het wegtransport is een van de superhefbomen... die de uitstoot in meer dan 10 sectoren van onze economie zou kunnen helpen verminderen," zei hij.
Rebecca Fisher, programmadirecteur van Drive Electric, zei dat de bredere maatschappelijke voordelen van de overstap naar elektrisch rijden ook duidelijk waren.
"We weten dat gemeenschappen de voordelen van e-mobiliteit al ervaren, van bezorgers die geld besparen op brandstof tot werknemers in het openbaar vervoer die schonere lucht inademen... Nu is het tijd om het momentum van EV-innovatie te versnellen met ambitieus overheidsbeleid, leiderschap van het bedrijfsleven en sterke partnerschappen." (Verslaggeving door Simon Jessop; Redactie door Susan Fenton)
