AERCAP HOLDINGS N.V. 
De discussie over de rechten van verhuurders in India kwam vorig jaar op de voorgrond toen de budgetmaatschappij GoFirst faillissement aanvroeg, waardoor verhuurders hun vliegtuigen niet opnieuw in bezit konden nemen.
Dit leidde tot een vertrouwenscrisis bij de leasinggevers, die waarschuwden voor stijgende leasekosten in de toekomst. Velen zijn nog steeds verwikkeld in een juridische strijd om hun activa terug te krijgen.
India heeft in 2008 de Conventie van Kaapstad geratificeerd, een internationaal verdrag dat de rechten van verhuurders op hun vliegtuigen beschermt in het geval luchtvaartmaatschappijen in gebreke blijven, maar heeft nog geen wet aangenomen.
"Het aannemen van de Conventie van Kaapstad zal de wereld het vertrouwen geven dat India begrijpt wat er nodig is als buitenlandse investeerders mobiele activa in een land plaatsen," vertelde Suthesh Selvaratnam, vice president leasing voor Azië-Pacific bij AerCap aan Reuters.
India heeft zijn insolventiewet in oktober gewijzigd om zijn wetgeving in overeenstemming te brengen met de Conventie van Kaapstad en zo de financiering van zijn luchtvaartsector te helpen ondersteunen.
Ondanks geruchten over een terugtrekking van internationale verhuurders na het GoFirst incident, hebben Indiase luchtvaartmaatschappijen geen tekort aan financieringsaanbiedingen van buitenlandse investeerders, zei Selvaratnam.
"Maar wat het wel doet, is de aantrekkelijkheid voor buitenlandse investeerders om de markt op te gaan en de financieel sterkere luchtvaartmaatschappijen te financieren, verminderen."
De snelst groeiende luchtvaartmarkt ter wereld heeft moeilijke tijden doorgemaakt met Go First als opvolger van Kingfisher en Jet Airways, die beide in de afgelopen tien jaar failliet zijn gegaan.
India is een kritieke markt voor verhuurders, waar sale-and-leaseback deals goed zijn voor 75% van de vliegtuigleveringen van 2018 tot 2022, in vergelijking met een wereldwijd gemiddelde van 35%, volgens analysebureau Cirium.
Het land heeft meer dan 1.000 nieuwe vliegtuigen in bestelling van IndiGo, Air India en Akasa Air, dat donderdag een nieuwe bestelling voor 150 vliegtuigen plaatste, moet nog leveringen van eerdere bestellingen aannemen. (Verslaggeving door Aditi Shah, geschreven door Tanvi Mehta, bewerkt door Mark Potter)
