HAMBURG (dpa-AFX) - De vakbond Verdi zet haar campagne voort tegen de toetreding van 's werelds grootste rederij MSC tot het Hamburgse havenlogistieke bedrijf HHLA en roept op tot nieuwe protesten op woensdag (17.00 uur). Het doel van de demonstratie is om het verzet tegen privatisering nadrukkelijk te onderstrepen, kondigde de vakbond aan. De verdere privatisering van de haven van Hamburg brengt niet alleen risico's met zich mee voor de werknemers, maar brengt ook de belangen van de samenleving in de stad in gevaar.

De demonstratiemars begint in het pakhuisdistrict Speicherstadt voor het hoofdkantoor van Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) en leidt naar de economische autoriteit. In september 2023 gingen al ongeveer 2.500 mensen de straat op tegen de controversiële deal. In november legden werknemers van de HHLA ook een dag het werk neer uit protest in een wilde staking.

De rood-groene senaat van Hamburg heeft nu officieel ingestemd met de overeengekomen toetreding van de rivaal Hapag-Lloyd tot de HHLA en een bijbehorend drukwerk doorgestuurd naar het stadsparlement, dat de deal in mei kon afronden. De stad en de in Genève gevestigde Italiaanse Mediterranean Shipping Company (MSC) zijn van plan om HHLA in de toekomst als een joint venture te runnen, waarbij de stad een meerderheidsbelang van 50,1 procent heeft. Tot nu toe bezat de stad ongeveer 70 procent van de beursgenoteerde HHLA, die in haar huidige vorm tot eind 2026 zal blijven bestaan.

Senator Andreas Dressel (SPD) van Financiën bevestigde onlangs opnieuw dat de medezeggenschap behouden blijft. In de gedrukte materie staat onder andere dat maatregelen zoals gedwongen ontslagen, outsourcing, wijzigingen in arbeidsovereenkomsten en collectieve arbeidsovereenkomsten of het verlaten van de werkgeversorganisaties voor vijf jaar zijn uitgesloten en dat de bestaande medezeggenschapsregelingen ongewijzigd blijven.

MSC is al betrokken bij ongeveer 70 terminals wereldwijd via een dochteronderneming, bijvoorbeeld in Bremerhaven in een joint venture met Eurogate. MSC is particulier eigendom van de familie Aponte en heeft met MSC Cruises ook een belangrijk cruisebedrijf. In Hamburg willen MSC en de stad het eigen vermogen van HHLA met 450 miljoen euro vergroten. De rederij wil ook haar vrachtvolume vanaf 2025 vergroten en dit tegen 2031 verhogen tot een extra miljoen standaardcontainers per jaar.

HHLA verdiende vorig jaar minder dan verwacht door de afzwakkende economie. Volgens voorlopige cijfers bedroeg de winst voor rente en belastingen (EBIT) 109 miljoen euro, zoals het bedrijf aankondigde. Het resultaat lag daarmee onder de verwachte bandbreedte van 115 miljoen tot 135 miljoen euro. In het boekjaar 2022 bedroeg de winst 220 miljoen euro. De omzet daalde met 8,3 procent tot 1,45 miljard euro.

"In 2023 wogen de oorlog in Oekraïne, geopolitieke spanningen, hoge inflatie en stijgende rentetarieven op de wereldeconomie en vertroebelden in toenemende mate de economische ontwikkeling in de loop van het jaar", verklaarde Angela Titzrath, CEO van HHLA. HHLA presenteert zijn volledige bedrijfscijfers op 21 maart /klm/DP/zb