Waterstof wordt aangeprezen als een schoon alternatief voor fossiele brandstoffen, en grote industrieën zoals de energiesector, de auto-industrie, de staalindustrie en de chemische industrie onderzoeken hoe ze op waterstof kunnen overschakelen om de koolstofuitstoot te verminderen.

Japan is van plan om over een periode van 15 jaar 15 biljoen yen ($107 miljard) te investeren om het land van waterstof te voorzien, waarbij de levering van 2 miljoen ton nu zal toenemen tot 12 miljoen ton per jaar in 2040 en tot 20 miljoen ton in 2050, aldus de regering op dinsdag.

Op woensdag bereikten de Iwatani-aandelen een historisch hoogtepunt van 7.800 yen per aandeel, voordat ze sloten op 7.658 yen, of 7,1% hoger, ook een historisch hoogtepunt, zo bleek uit gegevens van Refinitiv Eikon, tegenover de Japanse Nikkei-aandelenindex, die 1,82% lager stond.

"Wij verwachten dat Iwatani zal profiteren van de herziene waterstofroutekaart van Japan, waarbij subsidies worden gebruikt om de prijs van waterstof te verlagen zodat deze overeenkomt met de kosten van fossiele brandstoffen," zeiden analisten van Jefferies in een notitie op woensdag.

Ze verhoogden het koersdoel van Iwatani met 19% van 8.000 yen per aandeel naar 9.500 yen per aandeel en herhaalden hun buy rating.

Het door de regering onthulde plan voor de toeleveringsketen zou rond 2030 moeten beginnen met de commerciële productie, aldus Jefferies, en een groter aanbod zou de waterstofprijs moeten verlagen van 100 yen per kubieke meter nu tot 30 yen in 2030 en 20 yen in 2050.

"De regering zal overwegen om het verschil te subsidiëren, zodat de verkoopprijs op hetzelfde niveau kan worden gehouden als bestaande brandstoffen zoals vloeibaar aardgas en steenkool," aldus de notitie.

Iwatani reageerde niet onmiddellijk op een verzoek van Reuters om commentaar.

($1 = 139,4800 yen)