Een draconische lockdown van twee maanden in Shanghai eerder dit jaar dwong de in Hiroshima gevestigde automaker om de productie in zijn twee binnenlandse fabrieken gedurende 11 dagen op te schorten wegens gebrek aan onderdelen.

"Een van de maatregelen die we nu nemen om het risico te beperken, is de voorraad naar Japan te brengen", aldus Takeshi Mukai, senior managing executive officer.

De automaker wil ervoor zorgen dat het één maand COVID-beperkingen in China kan doorstaan en nog een maand daarna de naweeën, voegde hij eraan toe.

Mazda zei in augustus dat het zijn onderdelenleveranciers zou vragen hun voorraden in Japan te vergroten en onderdelen buiten China te produceren als onderdeel van de inspanningen om zijn toeleveringsketen te versterken.

De activiteit van Chinese fabrikanten en dienstverleners is in november verder afgenomen tot een dieptepunt in zeven maanden, zo bleek woensdag uit gegevens, omdat China vasthoudt aan zijn nul-COVID-beleid dat erop gericht is elke uitbraak uit te roeien.

De beperkingen hebben sinds het weekend ook geleid tot zeldzame openbare protesten.