PORSCHE AUTOMOBIL HOLDING SE 
"De Capital Markets Day op 21 juni is de opmaat naar regelmatige kapitaalmarktevenementen met investeerders en analisten," zei een persoon die bekend is met de evenementen tegen persbureau Reuters. Aanstaande woensdag is het de bedoeling om een overzicht te geven van de ontwikkeling van de Groep en het streefbeeld voor de komende drie tot vier jaar te beschrijven. Een tweede persoon bevestigde de informatie. Experts gaan ervan uit dat Volkswagen eerst de interesse van investeerders wil peilen en dan de volgorde voor verdere kapitaalmarktdagen wil bepalen.
Vervolgens zullen er over een langere periode individuele vervolgevenementen plaatsvinden over onder andere de merkgroepen en de centrale technologieplatformen, zoals accutechnologie en software, aldus bedrijfsbronnen. Op deze evenementen zullen deze onderdelen van het bedrijf ook hun virtuele aandelenverhalen in detail presenteren aan de hand van meetbare parameters zoals cashflow en rendementsdoelstellingen. "De virtual equity stories bevorderen de focus en ambities van de afzonderlijke merken. En ze vergroten de transparantie over de waarden die in onze merken en bedrijfsonderdelen verankerd zijn."
Oliver Blume, CEO van Volkswagen, wil investeerders en eigenaren van zijn strategie overtuigen tijdens een eerste evenement op de Hockenheimring op woensdag. Hij hoopt dat investeerders potentieel zullen herkennen in de Wolfsburgse multimerkengroep en dat de aandelenkoers hiervan zal profiteren. De eigenaren van Porsche en de familie Piech verwachten dat Blume het succes van Porsche bij Volkswagen zal herhalen en het concern winstgevend zal maken. Daartoe heeft de 55-jarige alle merkgroepen en divisies geïnstrueerd om zich sterker te richten op kapitaalmarktcriteria. Dit zou de winstgevendheid van het concern als geheel moeten verhogen.
Woensdag kondigde het lang verzwakte hoofdmerk VW besparingen en efficiëntieverbeteringen aan voor in totaal tien miljard euro tegen 2026. Dit moet het rendement op investeringen verhogen van 3,6 procent naar 6,5 procent. De productie moet onder andere worden afgestemd op die van de zustermerken Skoda en Seat/Cupra. De fabrieken moeten efficiënter gaan werken door voor meerdere merken tegelijk te produceren en zo flexibeler te kunnen reageren op schommelingen in de vraag. Dit is bedoeld om het opbrengstniveau ook in economisch moeilijke tijden stabiel te houden. Tegelijkertijd wil Volkswagen het redden zonder banen te schrappen.
Audi, dat naast VW als de grootste bouwmarkt wordt beschouwd, werkt ook aan een kostenbesparingsconcept. "Zonder verdere maatregelen zullen we geen hoger rendement op de verkoop behalen," vertelde Audi-baas Markus Duesmann donderdag aan persbureau Reuters.
Investeerders volgen momenteel met grote belangstelling de ontwikkeling van batterijdochter PowerCo. Chief Technology Officer Thomas Schmall zei vrijdag tijdens een evenement in Berlijn dat PowerCo begin volgend jaar klaar zou moeten zijn voor investeerders om deel te nemen. Hij verkortte daarmee het tijdsbestek voor een mogelijke deelname van investeerders. CFO Arno Antlitz noemde onlangs 2024 als een mogelijke datum op een evenement van Reuters, maar specificeerde de datum niet. In een volgende stap wordt een beursgang denkbaar geacht.
(Bewerkt door Olaf Brenner. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op berlin.newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).
- door Jan Schwartz en Victoria Waldersee
